<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">במשך למעלה מ-100 שנים שלטו בשוק הרכב העולמי מכוניות המונעות באמצעות מנוע בעירה, אשר נשענו ברובן על שימוש בדלקים מזהמים ומהוות למעלה ממחצית מזיהום האוויר בעולם. שוק הרכב נמצא בעיצומה של מהפכת הרכב החשמלי, המונעת משילוב של התפתחויות טכנולוגיות, כלכליות, רגולטוריות וסביבתיות. מה קורה בעולם ואיך זה משפיע עלינו?</h2>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/13514333_SL_112119_25250_08.jpg" style="height:256px; width:500px" />

הרכב החשמלי פרץ לחיינו לפני כעשור, אך לקח זמן רב עד שהוא אומץ על ידי הנוהגים ברכב. הקפיצה הגדולה החלה עם ההצלחה של טסלה, דרך השאיפות של יצרניות סיניות לכבוש את עולם הרכב ועד ליצרניות הרכב הגדולות והוותיקות שהצטרפו גם הן למהפיכה המתרחשת בשוק הרכב.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">התפתחות טכנולוגית</h2>

הרכב החשמלי מוביל מהפיכה טכנולוגית מרשימה המשפיעה על חיינו. החידושים הטכנולוגיים באים לידי ביטוי בשלושה תחומים עיקריים:

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">הרכב החשמלי מכיל סוללה הממוקמת בתחתית הרכב החשמלי ומשמשת לאגירת אנרגיה לצורך הנעת הרכב, ולמעשה מחליפה את מיכל הדלק המוכר.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">טעינת הרכב באמצעות עמדת טעינה ייעודית אשר אט אט מחליפה את משאבת הדלק. גם תשתיות הטעינה מתפתחות בקצב מהיר, ומאפשרות טעינה מהירה ונוחה תוך שימוש בטכנולוגיות טעינה מתקדמות.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">חווית שימוש באמצעות אפליקציות חדשות המאפשרות לנהל את הרכב החשמלי ואת טעינת הרכב בקלות.</li>
</ol>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">התפתחות כלכלית</h2>

הרכב החשמלי הפך בשנים האחרונות לאלטרנטיבה כלכלית עבור הנוהגים ברכב. בעוד שהעלות הראשונית של רכב חשמלי היא גבוהה יחסית, עלויות התחזוקה והאנרגיה נמוכות משמעותית בהשוואה לרכבי מנוע הבעירה. התפתחות תשתיות הטעינה ומתן תמריצים שונים מסייעים אף הם במעבר לרכב החשמלי.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">רגולציה וסביבה</h2>

לרכב החשמלי יש תפקיד מפתח בהפחתה מהותית של זיהום האוויר, ולכן המעבר לרכב חשמלי מכיל בתוכו משמעויות בריאותיות וכלכליות רבות המהוות את אחד מהאתגרים המשמעותיים עמו מתמודדות ממשלות ברחבי העולם. החשיבות של מעבר לתחבורה נקייה יותר גרמה לכך שמדינות רבות בעולם רואות ברכב החשמלי כפתרון לבעיית זיהום האוויר. כדי להגביר את השימוש ברכב החשמלי, בחרו מדינות רבות לנקוט במספר צעדים בולטים: צמצום של פליטת מזהמים, הענקת תמריצים ממשלתיים ויצירת מיסוי דיפרנציאלי על רכישת רכבים לפי רמות זיהום, קידום בבניית תשתית טעינה מתאימה, ואף הצהרות כי החל משנה מסוימת תיאסר מכירת רכב שאינו חשמלי.

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/DGT_120939_rehavim_lemechiraioniqe5_L2.jpg" style="height:250px; width:500px" />

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">מה קורה בעולם?</h2>

בעשור האחרון, שיעור הרכבים החשמליים מסך הרכבים החדשים שנמכרים בעולם מצוי בעלייה מתמדת של אלפי אחוזים. בשנת 2012 נמכרו ברחבי העולם 59,000 רכבים חשמליים חדשים, אשר היוו 0.2% מכלל הרכבים שנמכרו בשנה זו בעולם. בשנת 2023 נמכרו ברחבי העולם 9.9M רכבים חשמליים חדשים המהווים כ-13% מסך המכירות העולמי.

המסקנה היא: שוק הרכבים החשמליים רק התחיל את הצמיחה ועד לסוף העשור תחזיות מדברות על מכירות של למעלה מ-40% רכבים חשמליים מסך הרכבים החשמליים שנמכרים בכל שנה.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">מה קורה בישראל?</h2>

שוק הרכב הישראלי נמצא בעיצומה של מהפיכה חשמלית. הרכב החשמלי כובש את השוק הישראלי וצומח באלפי אחוזים. בתוך פרק זמן של חמש שנים צמח השוק מנתון זניח של 613 רכבים חשמליים בשנת 2019 (0.24% מסך הרכבים החשמליים החדשים שנמסרו) ועד לכמעט 48,000 רכבים בשנת 2023 (17.9% מסך הרכבים החשמליים שנמסרו).

לפי נתוני הלמ"ס, נכון לסוף שנת 2023 היו רשומות בישראל כמעט 100,000 מכוניות חשמליות - עליה של כ-100% ביחס לשנת 2022. הערכות מדברות כי בשנת 2030 צפויים לנסוע בכבישי ישראל כ-1.3 מיליון כלי רכב חשמליים.

<h3 dir="RTL" style="text-align:justify">לסיכום, המשך הצמיחה בשוק הרכב החשמלי מראה כי אנו צפויים להמשך ביקוש גדול לרכבים חשמליים בעשור הקרוב והרכב החשמלי הוא כיום כמעט חלק מהקונצנזוס של הלקוחות בישראל.</h3>

שנת 2022 היתה שנת שיא בישראל כמו גם בעולם כולו בכל מה שנוגע למכירת רכבים חשמליים. הנה כל מה שרציתם לדעת על מהפיכת הרכב החשמלי  | עכשיו בחדשות רכב אלדן

מהפיכת הרכב החשמלי

<h2 dir="RTL">עולם הרכב החשמלי מכיל המון מושגים חדשים שלא הכרנו בעבר ולמי שאינו מכיר, הם עשויים להישמע מסובכים ולעיתים אף מבלבלים. בין אם אתם לפני רכישת רכב חשמלי, או שכבר רכשתם או שאתם רק רוצים להישאר מעודכנים, ריכזנו עבורכם את כל המונחים החשובים שכדאי להכיר</h2>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/5521.png" style="height:274px; width:500px" />

רכב חשמלי (BEV) הוא רכב המונע באמצעות חשמל הנאגר בסוללות, הממוקמות בתחתית הרכב. הסוללות מעבירות זרם חשמלי אל המנוע חשמלי וממנו לגלגלי הרכב.

סוללת הרכב החשמלי (ליתיום-יון) הינה הרכיב היקר והחשוב ביותר ברכב חשמלי. היא ממוקמת בתחתית הרכב החשמלי ומשמשת לאגירת אנרגיה לצורך הנעת הרכב. ניתן להקביל את הסוללה למיכל הדלק המוכר, בעזרתו ניתן לקבוע את טווח הנסיעה של הרכב.

קיבולת סוללה מתייחסת לכמות האנרגיה שניתן לאחסן בסוללה. הקיבולת נמדדת בקילוואט לשעה (קוט"ש) ומשפיעה על טווח הנסיעה של הרכב החשמלי. ככל שקיבולת הסוללה גבוהה יותר, כך טווח הנסיעה יהיה גדול יותר ולהיפך.  

קילוואט (KW) הינה יחידת מידה של הספק חשמלי. נתון זה חשוב משום שהוא מגדיר את קצב הטעינה של הרכב החשמלי.

קילו-וואט שעה (KWH) הינו נתון המייצג את כמות האנרגיה החשמלית שמסוגלת לספק סוללה למשך שעה.

עמדת טעינה היא מכשיר המספק אנרגיה חשמלית לטעינה של רכב חשמלי, בעזרת כבל טעינה.

כבל טעינה מיועד לחיבור בין הרכב החשמלי לבין עמדת טעינה ביתית או ציבורית.

טעינה רגילה (AC) הינה טעינה בהספק נמוך (7.4KW-22KW). יכולה להיות באמצעות עמדת טעינה ביתית או עמדת טעינה ציבורית, אשר מאיצה את קצב הטעינה ל-6-12 שעות טעינה.

טעינה מהירה (DC) הינה טעינה בהספק גבוה (50KW ומעלה). יכולה להיות באמצעות עמדת טעינה ציבורית, המאפשרת למלא כ-80% מקיבולת הסוללה בתוך כחצי שעה.

טעינה סופר/אולטרה מהירה (DC) הינה טעינה בהספק גבוה מאד (100KW ומעלה). זמן הטעינה אמור להיות אף קצר יותר מעמדת הטעינה המהירה.

סופרצ'ארג'ר (Supercharger) הינה עמדת טעינה מהירה מסוג DC והיא מספקת מהירות טעינה הגבוהה משמעותית ביחס למרבית עמדות הטעינה הציבוריות. העמדה היא ייחודית וזמינה לרכבי טסלה בלבד.

צריכת חשמל הינו נתון המבטא את צריכת האנרגיה של הרכב כפי שמפורסם על ידי יצרן ה<a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">רכב</a>. נתון זה מקביל לנתון צריכת הדלק ברכב עם מנוע בעירה והוא נמדד בדרך כלל ביחס של וואט-שעה לק"מ. ככל שנתון צריכת החשמל נמוך יותר כך טווח הנסיעה יהיה גדול יותר.

בלימה רגנרטיבית הינה שיטה לאחזור אנרגיה המסייעת להאטה של רכב חשמלי. בתנאים מסוימים ניתן לנהוג בדוושה אחת תוך שימוש מועט בבלמים וכך ניתן להאריך את טווח הנסיעה.

חיבור Type 1 הינו חיבור בעל הספק חד פאזי מקסימלי של 7.4KWH המתאים לטעינה רגילה (AC) והוא פחות נפוץ בישראל. רוב עמדות הטעינה הציבוריות תומכות בחיבור שכזה.

<img alt="Type1" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/TYPE 1.png" style="height:177px; width:200px" />

חיבור Type 2 הינו חיבור אשר יכול לעבוד גם עם מערכת חד-פאזית וגם עם מערכת תלת-פאזית ובעל הספק חד פאזי מקסימלי של 22KWH. החיבור מתאים לטעינה רגילה (AC) והוא החיבור הנפוץ בישראל.

<img alt="Type 2" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/TYPE 2.png" style="height:140px; width:150px" />

חיבור CCS2 הינו חיבור בעל הספק מקסימלי של 350KW המתאים לטעינה מהירה (DC) והוא החיבור הנפוץ ברוב הדגמים החדשים, כולל ברכבי הטסלה.

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/CCS2.png" style="height:187px; width:150px" />

חיבור CHAdeMO הינו חיבור בעל הספק מקסימלי של 400KW המתאים לטעינה מהירה (DC) והוא חיבור פחות נפוץ בישראל. החיבור נפוץ בעיקר ברכבים יפניים.

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/CHAdeMO.png" style="height:144px; width:150px" />

תקן NEDC / תקן WLTP הינן שיטות אירופאיות לצורך חישוב צריכת אנרגיה וזיהום אוויר.

תקן ה-NEDC הינו תקן ישן יותר אשר הוחלף על ידי תקן ה-WLTP, אשר נחשב לאמין יותר. טווח הנסיעה של מכונית חשמלית נמדד תחת שני התקנים הללו, לפי נפח הסוללה ויעילות המנועים.

אם שאלתם את עצמכם מה זה ליתיון יון, מה זה בלימה רגנרטיבית או מהם סוגי הטעינה השונים, הנה התשובות. מילון המונחים הגדול לרכב החשמלי | עכשיו בחדשות רכב אלדן

מילון המונחים לרכב החשמלי

<h2 dir="RTL">מזל טוב! החלטתם להחליף את הרכב ולעבור לרכב חשמלי. אם הגעתם לשלב השאלות: "מהו הרכב החשמלי הכי מומלץ"? או "איזה רכב חשמלי כדאי לקנות"? אתם לא לבד. זו אכן התלבטות לגיטימית והתשובה הטובה ביותר היא: "מה שהכי מתאים לכם". למה הכוונה? משתלם ומתאים לצרכים האישיים שלכם. לפני שתקבלו את ההחלטה הנכונה עבורכם, ריכזנו כמה נקודות שכדאי לקחת בחשבון</h2>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/DGT_ 121179_banner_rishi_d.jpg" style="height:220px; width:600px" />

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">הרכב שהכי מתאים לכם</h2>

שוק הרכב החשמלי מתפתח ומאפשר בחירה בין קטגוריות שונות, דגמים שונים ורמות אבזור מרובות. הרכב החשמלי כולל מערכות טכנולוגיות ובטיחותיות מתקדמות, לכן, אין שום סיבה לבחור ברכב חשמלי שאינו עומד בסטנדרט הבטיחות הגבוה.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">תקציב מוגדר ומגוון אפשרויות לבחירה</h2>

רכישת רכב חשמלי היא החלטה כספית משמעותית, ולכן חשוב להבין מהו התקציב העומד לרשותכם. יש לקחת בחשבון את העלויות הנוספות כמו עמדת טעינה והתקנתה, עלות הביטוח, אגרת הרישוי, התחזוקה והחסכון הגדול בעלות האנרגיה. כיום, יש מגוון רחב של אפשרויות לרכישת רכב כמו רכישה במזומן, באמצעות מימון או באמצעות ביצוע עסקת ליסינג פרטי אשר מבטלת את כל הטרחה הכרוכה ברכישת הרכב ובתחזוקתו.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">שירות ואחריות</h2>

רכישת רכב חשמלי מחייבת תשומת לב מיוחדת לנושא השירות והאחריות. חשוב לבדוק מי עומד מאחורי המותג ומהי תקופת האחריות הניתנת לרכב, לסוללה ולרכיבים אחרים. מרבית יבואני הרכב החשמלי מציעים שלוש שנות אחריות על הרכב (או 100,000 ק"מ, המוקדם מביניהם) ו-שבע עד שמונה שנות אחריות לסוללת הרכב (או 160,000 ק״מ, המוקדם מביניהם), ממועד רכישת הרכב. האחריות הניתנת משתנה מיצרן ליצרן, ולכן מומלץ לבדוק בהתאם לרכב הנרכש.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">טווח נסיעה אשר עונה על צרכי הנסיעה היומיומית</h2>

במקרה זה, חשוב לדעת האם הרכב החשמלי יאפשר לעבור טווח נסיעה סביר בין טעינה לטעינה. נתון זה מופיע במפרט הטכני של הרכב ("טווח נסיעה מרבי משולב לפי תקן WLTP").

לצורך כך, נבדוק מהי קיבולת הסוללה של הרכב. נתון זה נמדד לפי יחידת מדידה הנקראת קילו-וואט שעה (KWH) - קוט"ש. קיבולת הסוללה משפיעה באופן ישיר על טווח הנסיעה של הרכב החשמלי. ככל שקיבולת הסוללה תהיה גדולה יותר, כך הרכב יוכל לנסוע מרחק גדול יותר, ולהיפך.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">תשתית טעינה מתאימה</h2>

על מנת שתוכלו להטעין את הרכב החשמלי, יש לוודא כי קיימת תשתית טעינה ביתית מתאימה. תשתית הטעינה כוללת:

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">בעלות על מקום החניה - אם גרים בבית פרטי עם חניה בבעלות, אין בעיה להתקין עמדת טעינה. לעומת זאת, אם גרים בבית משותף יש לוודא כי החניה בבעלותכם ורשומה על שמכם בטאבו. במקרה שכזה, דיירי הבית המשותף אינם יכולים למנוע את התקנת עמדת הטעינה, שכן מדובר בשימוש רגיל וסביר ואין כל פגיעה ברכוש המשותף.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">עמדת טעינה - עמדת טעינה היא מכשיר המספק אנרגיה חשמלית לטעינה של כלי רכב חשמליים. העמדה תהיה לרוב עמדה קבועה המחוברת לרשת החשמל, בעלת שקע או כבל המאפשר חיבור לכלי רכב חשמלי. בזמן חיבור הרכב לעמדת הטעינה "נוצר קשר" בין העמדה לבין הרכב החשמלי, שלאחריו העמדה מעבירה את זרם החשמל אל הרכב החשמלי.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">בטרם התקנת עמדת הטעינה, יש לוודא כי קיימת תשתית חשמל מתאימה. כלומר, יש לבצע בדיקה על ידי חשמלאי מוסמך באם לוח החשמל מסוגל לעמוד בהספק הנדרש של עמדת הטעינה.</li>
</ol>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify"><img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/42424.png" style="height:279px; width:500px" /></h2>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">פרק הזמן הנדרש לצורך טעינת הרכב החשמלי</h2>

על מנת שנוכל לענות לשאלה זו, נרצה לבדוק את קצב הטעינה של הרכב, אשר נמדד לפי יחידת מדידה הנקראת קילו וואט (KW). קצב הטעינה חשוב גם כאשר בוחרים רכב, וגם כאשר בוחרים עמדת טעינה לרכב, משום שהרכב החשמלי יכול לקבל טעינה בקצב מסוים, ומנגד עמדת הטעינה יכולה להטעין רכב בקצב מסוים. ניתן לומר כי הגורם בעל קצב הטעינה הנמוך יותר יהיה זה שקובע את קצב הטעינה.

לצורך חישוב זמן הטעינה של רכב חשמלי ממצב של סוללה ריקה לחלוטין ועד למצב סוללה מלא של 100%, ניתן להשתמש בנוסחה הבאה: כמות פאזות X עוצמת הזרם X המתח (230V) = הספק.

דוגמא להמחשה:

במקרה של חד פאזי, 16A, 230V, נקבל הספק של: 3.7KW

במקרה של תלת פאזי, 16A, 230V, נקבל הספק של: 11KW

בהנחה ולרכב החשמלי יש קיבולת סוללה של: 60KWH (קוט"ש), זמן הטעינה  של הרכב יהיה כדלקמן:

במקרה של חד פאזי, זמן טעינה של: 16.2 שעות

במקרה של תלת פאזי, זמן טעינה של: 5.5 שעות

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">ביטוח עמדת הטעינה </h2>

כאשר רוכשים רכב חשמלי ורוצים להתקין עמדת טעינה, חשוב לדאוג לכיסוי ביטוחי מפני נזקים שעלולים לקרות כתוצאה מהשימוש בעמדת הטעינה. הכיסוי צריך לכלול את עמדת הטעינה עצמה וגם כיסוי כלפי צד שלישי, כלומר כיסוי לנזקים הנגרמים לצד שלישי על ידי עמדת הטעינה.

בכל מקרה, חשוב לבדוק מול חברת הביטוח מהם הכיסויים הניתנים ולא להסתמך על הכתוב כאן.

רכישת רכב חשמלי דורשת כמה הכנות הנה כמה דברים שחשוב לדעת לפני רכישת רכב חשמלי

מה חשוב לבדוק לפני רכישת רכב חשמלי?

ההתחלה הייתה אידיאולוגיה סביבתית, אך מזמן כבר אפשר לומר כי ישנן סיבות נוספות אותן יש לשקול כאשר רוצים להחליף את הרכב הקיים ולעבור לרכב חשמלי. הנה הסיבות המרכזיות לטובת מעבר לרכב חשמלי: 

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/vs.png" style="height:189px; width:500px" />

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">חיסכון בעלות האנרגיה</h2>

הרכב החשמלי מתאפיין בעלות אנרגיה (כלומר - חשמל) נמוכה מאד ביחס לזו של רכב הבנזין. עלות הנסיעה ברכב החשמלי עשויה, במקרים רבים, להיות זולה יותר ממחיר הנסיעה בתחבורה ציבורית.

ניתן להמחיש זאת בדוגמא הבאה:

<ul>
	<li dir="rtl" style="text-align:justify">אומדן לצריכת דלק ממוצעת של רכב בנזין חדש (לפי נתוני יצרן WLTP): 17 ק"מ לליטר</li>
	<li dir="rtl" style="text-align:justify">תעריף חשמל לצרכן הביתי (נכון לינואר 2024): 0.6145 ₪ לקוט"ש</li>
	<li dir="rtl" style="text-align:justify">עלות ליטר דלק בשירות מלא (נכון לפברואר 2024): 7.60 ₪ לליטר</li>
</ul>

מכאן, שעלות הנסיעה ברכב חשמלי היא 0.10 ₪ לק"מ, לעומת כ-0.45 ₪ לק"מ ברכב בנזין ממוצע, כלומר מחיר הנמוך בכ-80%.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">חיסכון בעלויות התחזוקה</h2>

ברכב חשמלי יש מעט מאד חלקם נעים ואינם דורשים תחזוקה מסורתית של רכב כגון: החלפת שמן או החלפת מסנני דלק. רפידות הבלמים יכולות להחזיק מעמד פי שניים בהשוואה לרכב שאינו חשמלי, בשל שימוש בבלימה רגנרטיבית. לכן, עלות אחזקה ממוצעת של רכב חשמלי מעניקה חיסכון של כ- 25% בשנה.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">חיסכון בעלות אגרת הרישוי</h2>

עלות האגרה השנתית של כל רכב חשמלי הינה אחידה והיא עומדת נכון להיום על סך של 567 שקלים, לעומת עלות משתנה של אלפי שקלים ברכב שאינו חשמלי. מדובר בחיסכון שנתי של מאות ואף אלפי שקלים בשנה.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify"><img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/ev8.png" style="height:220px; width:500px" /></h2>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">בטיחות</h2>

הרכב החשמלי נמצא בקדמת הטכנולוגיה, מצויד במערכות הבטיחות המתקדמות ביותר והוא כפוף לגופי רגולציה כמו כל רכב אחר.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">אבזור</h2>

רכב חשמלי מגיע לרוב עם מפרט אבזור עשיר מאד, שעד לפני מספר שנים היה נחלת רכבי היוקרה בלבד.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">חווית נסיעה </h2>

הנסיעה ברכב חשמלי היא שקטה מאד וללא כל רעשים של מערכת ההנעה, חלקה במיוחד בשל ההבדלים בהעברת הכוח, נטולת רעידות האופייניות לרכב מנוע בעירה, ויכולת האצה מדהימה בזכות זמינות כוח שמתקבלת בטווח מידי.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">איכות הסביבה  </h2>

רכב עם מנוע בעירה גורם לפליטת גזים ומזהמים, מה שתורם להתחממות הגלובלית. כאשר עוברים להנעה חשמלית שבה לא נשרף דבר, הרכב החשמלי לא פולט מזהמים ומסייע להפחתת זיהום האוויר.

אם אתם עומדים בפני החלפת הרכב שלכם ואתם מתלבטים האם לעבור לרכב חשמלי או להישאר עם רכב בנזין\דיזל, כדאי לכם לקרוא את הכתבה הבאה

למה כדאי לעבור לרכב חשמלי?

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">שוקלים לעבור לרכב חשמלי ולפעמים מספרים לכם כל מיני "עובדות" מלחיצות כמו "הרכב חשמלי יקר" או "בטח אצטרך להיות צמוד לעמדת טעינה"? אנחנו כאן כדי לעבור על חלק מהמיתוסים הנפוצים יותר על הרכב החשמלי, ולסייע לכם לקבל את ההחלטות הנכונות במעבר לרכב החשמלי</h2>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/8585.png" style="height:320px; width:600px" />

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">"הרכב החשמלי יקר"</h2>

לא נכון! כאשר תרצו לרכוש רכב חשמלי, תגלו שמחירו אינו יקר יותר מרכב מנוע בעירה. תלוי איזה רכב רוצים לרכוש. בנוסף, העלויות השוטפות של הרכב החשמלי נמוכות יותר. הנה כמה דוגמאות בהן תגלו כי רכישת הרכב החשמלי אינה יקרה בכלל, ואף זולה יותר מרכב מנוע בעירה:

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">חיסכון בעלות הדלק: עלות חשמל בישראל זולה משמעותית מעלות הדלק. לדוגמא: הוצאה בגין תדלוק רכב בנזין עולה בין 65 ל-88 אגורות לכל ק"מ, בעוד שהוצאה בגין טעינת רכב חשמלי באמצעות טעינה ביתית עולה בין 8 ל-13 אגורות לכל ק"מ. כלומר, בכל קילומטר נסיעה ברכב חשמלי ניתן לחסוך בין 68% ל-81% מעלות הדלק.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">חיסכון בעלויות התחזוקה: ברכב חשמלי יש מעט מאד חלקם נעים ואינם דורשים תחזוקה מסורתית של רכב כגון: החלפת שמן או החלפת מסנני דלק. רפידות הבלמים יכולות להחזיק מעמד פי שניים בהשוואה לרכב שאינו חשמלי, בשל שימוש בבלימה רגנרטיבית. לכן, עלות אחזקה ממוצעת של רכב חשמלי מעניקה חיסכון של כ- 25% בשנה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">חיסכון בעלות אגרת הרישוי: עלות האגרה השנתית של כל רכב חשמלי הינה אחידה והיא עומדת נכון להיום על סך של 567 שקלים, לעומת עלות משתנה של אלפי שקלים ברכב שאינו חשמלי. מדובר בחיסכון שנתי של מאות ואף אלפי שקלים בשנה.</li>
</ol>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">"הרכב החשמלי לא בטיחותי"</h2>

לא נכון! המיתוס המרכזי נובע בעיקר בשל התפיסה המוטעית כי הרכב החשמלי "מתלקח" יותר מאשר רכב עם מנוע בעירה. לכל רכב יש פוטנציאל התלקחות והוא תלוי מצב. אין שום הוכחה בשום מקום כי הרכב החשמלי "מתלקח" יותר מאשר כל רכב אחר. בזמן תאונה הזרם החשמלי של הסוללה ברכב החשמלי נכבה באופן אוטומטי.

בנושא הבטיחות חשוב לציין כי הרכב החשמלי נמצא בקדמת הטכנולוגיה, מצויד במערכות הבטיחות המתקדמות ביותר והוא כפוף לגופי רגולציה כמו כל רכב אחר. במבחני ריסוק המבוצעים לכלי הרכב, נמצא כי הרכב החשמלי בטוח לנהיגה בדיוק כמו כל רכב אחר, ובמקרים מסוימים אף בטוח יותר.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">"טווח הנסיעה של הרכב החשמלי קצר יותר מרכב מנוע בעירה"</h2>

לא נכון! לרכב החשמלי יש כיום טווח נסיעה שווה לזה של רכב מנוע בעירה. הדבר תלוי בגודל הסוללה וניתן להשוותו למיכל הדלק. כיום, ישנם רכבים חשמליים אשר מסוגלים לנסוע מרחק של 400 ק"מ ומעלה בין טעינות. היתרון של הרכב החשמלי הוא שניתן לטעון את הרכב בבית באמצעות עמדת טעינה, אך לא ניתן "לתדלק" את הרכב בבית...

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">"הסוללה לא תחזיק מעמד לאורך השנים"</h2>

לא נכון! לאורך השנים ההתקדמות הטכנולוגית הביאה לשיפור הן בתוחלת חיי הסוללה והן בטווח הנסיעה. מרבית יבואני הרכב החשמלי מציעים אחריות לסוללת הרכב לפרק זמן של עד 8 שנים או לחלופין עד 160,000 ק״מ (המוקדם מביניהם), ממועד רכישת הרכב. האחריות הניתנת משתנה מיצרן ליצרן, ולכן מומלץ לבדוק בהתאם לרכב הנרכש. חלק מהיצרניות מאפשרות תוכניות שונות הרחבות אחריות לסוללה.

חשוב לציין כי בכל שימוש בכל סוללה קיימת שחיקה, וניתן להעריך כי לאחר נסיעה של 150 עד 200 אלף קילומטרים תרד תכולת הסוללה ל-80-90%, כך שהסוללה תחזיק מעמד לאורך שנים רבות ותאפשר טווח נסיעה קצר יותר.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">"הרכב החשמלי פולט קרינה מסוכנת יותר מרכבים אחרים"</h2>

לא נכון! הרכב החשמלי מיוצר בהתאם לתקנים מחמירים ועומד בכל הסטנדרטים הנדרשים. כל חלקי וכבלי המתח מוגנים  לחלוטין, ולכן פליטת הקרינה דומה לזו של כל רכב אחר.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify"><img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/evev43.png" style="height:280px; width:500px" /></h2>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">"צריך להישאר ליד הרכב החשמלי בזמן טעינה"</h2>

לא נכון! אין צורך להיות ליד הרכב בזמן הטעינה. ברוב המקרים, טעינת הרכב החשמלי מתבצעת במהלך הלילה או במהלך יום העבודה, ולכן אין כל חשש להשאיר את הרכב בזמן הטעינה ללא כל השגחה. בנוסף, הרכב החשמלי ננעל במהלך הטעינה כך שלא ניתן לנתק אותו ללא ידיעה.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">"חשבון החשמל הביתי יתנפח בשל טעינת הרכב החשמלי"</h2>

לא נכון! עלות טעינת הרכב החשמלי נמוכה בכ-80% ביחס לעלות תדלוק של רכב מנוע בעירה. אולי חשבון החשמל הביתי יעלה, אך לשם המחשה, עלות הנסיעה ברכב חשמלי משפחתי עומדת על כ- 10 אגורות לקילומטר. אם לוקחים בחשבון את העובדה שנהג ישראלי ממוצע נוסע כ-15,000 קילומטר בשנה, מדובר בעלות שנתית של 1,500 ₪ בלבד, או 125 ₪ לחודש.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">"כאשר טוענים את הרכב החשמלי בזמן שיורד גשם, אפשר להתחשמל"</h2>

לא נכון! כאשר מחברים את הרכב החשמלי לעמדת הטעינה, יש לא מעט אמצעי הגנה שנועדו למנוע התחשמלות. מערכת החשמל של הרכב החשמלי מבודדת ובטוחה לחלוטין. גם שקע הטעינה מוגן בפחת נגד התחשמלות, ולכן אין כל סכנת התחשמלות כאשר טוענים את הרכב בזמן שיורד גשם.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">"אין מספיק מוסכים שיכולים לטפל ברכב חשמלי"</h2>

לא נכון! לכל יבואן של רכב חשמלי יש מגוון רחב של מוסכים בפריסה ארצית אשר מעניקים שירות מלא לרכב החשמלי אותו הם מייבאים לישראל.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">"אי אפשר לנסוע עם הרכב החשמלי לאילת"</h2>

לא נכון! ברחבי המדינה פרוסות אלפי עמדות טעינה. בהתאם למסלול הנסיעה, ניתן למצוא את העמדות הזמינות בדרך לאילת באמצעות האפליקציה של חברת הטעינה או באמצעות אפליקציות שיתופיות.

אם גם אתם שבויים של מיתוסים שונים על רכב חשמלי ועל הכדאיות שלו, כדאי שתקראו את הכתבה הבאה שתנפץ לכם אותם. כל האמת על רכב חשמלי | עכשיו בחדשות רכב אלדן

מיתוסים על הרכב החשמלי שכדאי לנפץ

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">הרכב החשמלי כבר מזמן אינו טרנד חולף או רכב נישה, אלא תופס מקום מרכזי בעולם הרכב כשהמכירות גדלות משנה לשנה בקצב גבוה. יצרני הרכב מגדילים את היצע הרכבים והמעבר לתחבורה נקיה יותר אף יואץ גם בשנים הקרובות. אבל מה הופך את הרכב החשמלי לפופולרי בקרב הצרכנים?</h2>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/ev5.png" style="height:273px; width:500px" />

מכירת כלי רכב חשמליים צוברת תאוצה אדירה במהלך השנים האחרונות, וכמעט לכל יצרנית רכב יש תוכניות להפוך את הרכב החשמלי שלה למשפחת המוצרים הדומיננטיים שלהם בעשור הקרוב. הפופולריות של הרכב החשמלי נובעת משילוב של יתרונות רבים, בניהם:

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">יתרונות סביבתיים</h2>

המעבר לרכב החשמלי מחבר בין עולמות האנרגיה המתחדשת לבין התחבורה החשמלית ומאפשר לנסות ולמנוע את משבר האקלים. הרכב החשמלי אינו פולט גזים מזהמים, מה שתורם להפחתת זיהום האוויר וההתחממות הגלובלית.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">תמריצים ממשלתיים ותמיכה רגולטורית</h2>

ממשלות רבות ברחבי העולם מעודדות את אימוץ הרכב החשמלי באמצעות מגוון תמריצים ופיתוח תשתיות טעינה ובאמצעות הטלת מגבלות על מכירה ונסיעה בכלי רכב מזהמים.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">יתרונות טכנולוגיים</h2>

הרכב החשמלי מוביל מהפיכה טכנולוגית מרשימה המשפיעה על חיינו. החידושים הטכנולוגיים באים לידי ביטוי במספר תחומים עיקריים: טכנולוגיית הסוללה מתקדמת כל הזמן, וכתוצאה מכך, טווח הנסיעה של רכבים חשמליים הולך וגדל. טכנולוגיות טעינה חדשות מאפשרות טעינה מהירה יותר של הרכב החשמלי. יתרון זה מקל על חרדת הטווח ומאפשר נסיעות ארוכות יותר ללא צורך בהפסקות טעינה ארוכות. הרכב החשמלי ידוע בביצועים משופרים, הכוללים תאוצה מהירה יותר ונסיעה חלקה יותר, מה שמושך נהגים רבים שמחפשים חווית נהיגה דינמית יותר.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify"><img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/ev150.png" style="height:247px; width:500px" /></h2>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">יתרונות כלכליים</h2>

ההוצאה החודשית על רכב בנזין או דיזל, גבוהה בעשרות אחוזים לעומת ההוצאה החודשית על רכב חשמלי ומתמקדת בעיקר בהוצאות האנרגיה ובהוצאות התחזוקה.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">היצע הדגמים הולך וגדל</h2>

בשנים האחרונות חל גידול במגוון הדגמים הזמינים, הן מבחינת גודל, עיצוב, טווח נסיעה, מחיר ותכונות המאפשרים בחירה מותאמת צרכים ותקציב.

<h4 dir="RTL">לסיכום, הפופולריות של הרכב החשמלי נובעת משילוב של יתרונות סביבתיים, כלכליים, טכנולוגיים ופונקציונליים. ככל שהטכנולוגיה תמשיך להתפתח והתשתית תשתפר, הצפי שהרכב החשמלי יהפוך לאופציה אטרקטיבית עוד יותר עבור צרכנים רבים וישחק תפקיד משמעותי יותר בעתיד התחבורה.</h4>

למה רכב חשמלי כל כך פופלרי בשנים האחרונות. כל מה שצריך לדעת בחדשות רכב אלדן

רכב חשמלי - למה הוא כל כך פופולרי?

<h2 dir="RTL">מתכוונים לעבור לרכב חשמלי, או שיש כבר כזה ברשותכם? רגע לפני ש"עולים לכביש" כדאי לבדוק את הביטוח לרכב החשמלי, מה הוא כולל ולמה צריך לשים לב?</h2>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/bito0.png" style="height:280px; width:500px" />

בכבישי ישראל נוסעים כיום כ-100,000 כלי רכב חשמליים, ולפי הערכות הכמות רק תלך ותגדל בשנים הקרובות.

הרכב החשמלי שונה מהותית מרכב מנוע הבעירה מבחינה מבנית, טכנולוגית ובעיקר בכל הקשור לטעינת הרכב החשמלי. בשל השונות בין סוגי הרכבים, הכיסוי הביטוחי הנדרש גם הוא שונה ומצריך התייחסות אחרת.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">פוליסת הביטוח לרכב החשמלי </h2>

חברות הביטוח השונות מציעות כיסוי ביטוחי לרכב החשמלי המבוסס על פוליסת החובה, צד ג' וביטוח מקיף. אין כיום פוליסת ביטוח ספציפית לרכב החשמלי, אלא הרחבות, כיסויים ותוספות למבנה הפוליסה שכולנו מכירים.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">כיסויים ותוספות שכדאי להכיר</h2>

ריכזנו עבורכם מספר הרחבות, כיסויים ותוספות שכדאי להכיר בפוליסת הביטוח. כדאי לבדוק האם הם כלולים במסגרת הפוליסה, באילו מקרים מופעל הכיסוי והאם ישנן התניות שחשוב להכיר.

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">שירותי דרך וגרירה: מאחר ומדובר בסוג רכב הדורש מתן שירותי דרך בצורה אחרת ואופציות גרירה ייחודיות, חשוב שבעת הצורך יינתן מענה מותאם לרכב החשמלי.</li>
</ol>

סוללת הרכב החשמלי מקבילה למיכל הדלק ברכב מנוע הבעירה. במקרה של התרוקנות הסוללה לפני הגעה לעמדת הטעינה, יש צורך בחילוץ / גרירת הרכב.

מקרה נוסף הוא קרע בצמיג. במרבית הרכבים החשמליים אין גלגל רזרבי אלא ערכת ניפוח ובמצב של קרע בצמיג, אין ברירה אלא לגרור את הרכב.

חשוב לוודא כי מקרה שיחייב את גרירת הרכב, תתחייב חברת הביטוח כי הגרירה תתבצע באמצעות גרר שמתמחה בגרירת רכב חשמלי.

2. ביטוח עמדת הטעינה: יש לבדוק מול חברת הביטוח מהי הדרך הנכונה עבורכם לבטח את עמדת הטעינה:

<ul dir="rtl" style="margin-right:40px">
	<li style="text-align:justify">באמצעות ביטוח הרכב, אשר יכלול אחריות מסוימת על נזקים לעמדה, לרבות החלפה של חלקים או תיקונים בעמדה?</li>
	<li style="text-align:justify">באמצעות ביטוח הדירה, כאשר עמדת הטעינה נמצאת בחניה שבבעלותכם?</li>
	<li style="text-align:justify">באמצעות ביטוח ייעודי לעמדת הטעינה?</li>
</ul>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/bito2.png" style="height:280px; width:500px" />

בכל מקרה, חשוב לבדוק מהי מסגרת הכיסוי הניתנת לנזקי רכוש לצד שלישי שנגרמו ע"י עמדת הטעינה, כאשר הרכב מחובר לעמדת הטעינה בלבד?

3. סוללת הרכב הינה הרכיב היקר והחשוב ביותר ברכב החשמלי. יש לבדוק מהו הכיסוי הניתן לסוללת הרכב במקרה של נזק תאונתי, פריצה וגניבה?

4.כיסוי לערכת הטעינה המגיעה עם הרכב החשמלי וייעודה הוא להימצא ברכב. כיסוי זה תקף במקרה של גניבה או נזק שנגרם לציוד הטעינה בעקבות תאונה.

5. באילו מקרים ניתן שירות רכב חליפי ולכמה זמן?

6. כיסוי 'חדש תמורת ישן' המיועד לרכב חדש בלבד, עד שנתיים ממועד העלייה על הכביש. כיסוי זה מאפשר לקבל פיצוי בשווי של רכב חדש, במקרה של טוטאל-לוס (אובדן מוחלט) או גניבה של הרכב.

7. האם הפוליסה כללת נהגים צעירים / חדשים / גם וגם?

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">הולכים לחברת הביטוח</h2>

על מנת להשלים את רכישת הביטוח לרכב החשמלי, חשוב לבצע השוואה בין חברות הביטוח ולבדוק את תנאי הפוליסה המוצעים ואת העלות אותה תצטרכו לשלם. עלות פוליסת ביטוח מקיף לרכב חשמלי מכילה בתוכה מספר פרמטרים כגון: גיל הנהג, עבר ביטוחי, נהג חדש/צעיר, נהגים נוספים, סוג הרכב ועוד.

אם אתם עומדים לרכוש רכב חשמלי אתם צריכים לקבל כמה החלטות בנוגע לביטוח הרכב ולכיסויים. כל מה שצריך לדעת בחדשות רכב אלדן

ביטוח לרכב חשמלי

<h2 dir="RTL">עובד המקבל רכב צמוד מהמעסיק, מחויב בתשלום מס אשר עומד כיום על 2.48% משווי הרכב. אולם, אם הרכב הצמוד הינו רכב חשמלי, המדינה מעניקה הטבה נוספת בסך של 1,260 ₪. איך זה עובד?</h2>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/female-hands-close-up-with-car-keys.jpg" style="height:280px; width:499px" />

שווי שימוש הוא מס שמשלם עובד בגין קבלת רכב צמוד מהמעסיק שלו. על פי החוק, גובה המס אותו ישלם העובד הוא בשיעור של 2.48% משווי הרכב כחדש. על מנת לעודד את המעבר לרכב החשמלי, קבעה המדינה מתן הטבה בסך של 1,260 ₪.

לדוגמא: בגין שימוש ברכב שעלותו כחדש היא 100,000 ₪, ישלם העובד 2,480 ₪. אולם, אם הרכב הצמוד הינו רכב חשמלי, תינתן הפחתה נוספת בסך של 1,260 ₪. במקרה שכזה, שווי השימוש יעמוד על 1,220 ₪.

מתן ההטבה יוצר מצב של WIN WIN לשני הצדדים: מצד העובד, המעבר לרכב חשמלי מאפשר לו לקבל את ההטבה ובכך להגדיל את ההכנסה השנתית שלו בכמה אלפי שקלים בשנה.

מצד המעביד, המעבר לרכב החשמלי מאפשר לו לחסוך אלפי שקלים בשנה בגין הוצאות אחזקת הרכב.

מהו שווי שימוש ברכב חשמלי והאם כדאי לקבל רכב חשמלי מהמעסיק? עכשיו בחדשות רכב אלדן!

שווי שימוש - רכב חשמלי

כדאי לדעת על רכב חשמלי

דברים שכדאי לדעת על עולם הרכב החשמלי | עכשיו במגזין אלדן

מלאו את הפרטים הנדרשים וחסכו זמן כאשר יגיע תורכם

יש להזין את מספר ההזמנה ואת שם המשפחה כדי לבצע צ'ק אין מהיר לאיסוף הרכב

נדרש להזין את שם המשפחה כפי שמופיע בהזמנה

אפשר לנסות שוב או לתת אותם בסניף במועד השכרת הרכב.

פרטי האשראי לא נשמרו

נראה שלא הצלחנו לעדכן את הפרטים שלך, ניתן לנסות שוב מאוחר יותר. אל דאגה, תמיד ניתן לעדכן את הפרטים האישיים שלך בדלפק ההשכרה

משהו השתבש, ניתן לשוב ולנסות שנית

העמוד שהיה פה נעלם, אבל אפשר לנסות שוב או לפנות לסניף כדי להשאיר פרטים.

נראה שיש לנו בעיה...

בואו לגלות את כל מה שקשור לעולם הרכבים

מגזין אלדן

כדאי לך, זה יזרז את תהליך קבלת הרכב. אל דאגה, לא נשתמש בפרטים עד שהרכב יהיה אצלך.

נהדר. קיבלנו את הפרטים שלך. רוצה להזין גם כרטיס אשראי?

במידה ואין ברשותך תעודת זהות, יש להחליף שפה כך שניתן יהיה להזדהות באמצעות דרכון

בהזדהות עם דרכון, ניתן להזין את הטופס באנגלית בלבד

כתובת בישראל

כתובת מגורים

נהדר, הצ'ק אין בוצע בהצלחה!

כל שנותר לעשות הוא להגיע לדלפק ההשכרה עם רישיון הנהיגה וכרטיס האשראי שלך ולהנות מהרכב...

מעולה, עלית על הדרך המהירה

היי {firstName},

עולם הרכבים החשמליים תופס תאוצה בקרב לקוחות בעולם! בואו לגלות את הדור הבא של הרכבים החשמליים

כדאי לדעת על רכב חשמלי

דברים שכדאי לדעת על עולם הרכב החשמלי | עכשיו במגזין אלדן

שאלות ותשובות בנושא כדאי לדעת על רכב חשמלי

מה חשוב לבדוק לפני רכישת רכבת חשמלי?

האם שוק הרכב החשמלי ימשיך לצמוח גם בשנים הקרובות?

האם ישנה הטבת מס בשווי השימוש ברכב החשמלי?