חשמליס באלדן: ליסינג פרטי לרכבים חשמליים

<h2 dir="RTL">גליה שמעוני, מנהלת מכירות ליסינג פרטי באלדן: &quot;עקב אי הוודאות הכלכלית השורר היום, לקוחות מעדיפים לבחור במסלול במחיר קבוע לא צמוד למדד ל-3 שנים&quot;</h2>

שוק הרכב בעולם בכלל ובישראל בפרט השתנה בצורה דרמטית בשנים האחרונות. השינוי הראשון והמהותי ביותר הוא עליית מחירים חדה שהובילה לכך שהיום יותר מתמיד, רכישה פרטית של רכב מרתקת סכום כסף לא מבוטל. שינוי מהותי נוסף ששוק הרכב עובר וממשיך לעבור הוא מעבר מואץ לכלי רכב חשמליים. בחודשיים הראשונים של 2023, כלי רכב חשמליים תפסו נתח שוק של כ-15% מכלל מסירות הרכב בישראל, נתון דרמטי שמצביע על מגמה הדרגתית של מעבר לשימוש בכלי רכב חשמליים. הטבות המס עדיין כאן, החשמל ממשיך להיות זול יחסית לבנזין או סולר, התיוג של שמירה על הסביבה, ריבוי עמדות הטעינה ועלייה הדרגתית של טווח המכוניות החשמליות, מעבירות רבים וטובים לגמילה מזורזת ממשאבות הדלק לטובת עמדת טעינה ביתית או ציבורית.&nbsp;&nbsp;

במקביל לאופציה של רכישת רכב חדש מיבואן, ביטוח בנפרד, תחזוקה וטיפולים ועוד, קיימת כיום אפשרות <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9725&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">לחשמליס</a> - ליסינג פרטי למכונית חשמלית. אופציה שמרתקת פחות הון ומאפשרת יותר גמישות בהתנהלות עם הרכב. ליסינג פרטי מאפשר בסיום תקופה של 3 שנים החזרה של הרכב, המשך לרכב חדש או רכישה של הרכב שהיה בשימוש הלקוח במחיר מיוחד.

<h2 dir="RTL">חברת אלדן שהיתה החלוצה בתחום הליסינג הפרטי לכלי רכב חשמליים, קבעה את הביטוי <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">&quot;חשמליס&quot;</a> לעסקאות ליסינג עבור כלי רכב חשמליים. מדובר במיתוג שהפך למטבע לשון בענף הרכב ומשקף בידול מסוים של עסקת ליסינג על רכב חשמלי לעומת ליסינג על רכב רגיל.</h2>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/1212.png " style="height:400px; width:1000px" />

תחום <a href="https://www.eldan.co.il/search/leasing">הליסינג הפרטי</a> הוא התחום הצומח ביותר באלדן בשנים האחרונות, בכל שנה אנו רואים הכפלה של תיק הלקוחות בליסינג הפרטי עם עליה בביקוש. בנוסף, לקוחות הליסינג הפרטי מגיעים בעיקר מחשיפה שלהם לאתר האינטרנט המתקדם של אלדן שהושק לאחרונה.

גליה שמעוני, מנהלת מכירות ליסינג פרטי בחברת <a href="https://www.eldan.co.il">אלדן</a> מסבירה כי &quot;עסקת הליסינג הפרטי מורכבת ממקדמה ו-36 תשלומים שווים שמשולמים בהוראת קבע. היא כוללת ביטוח, טיפולים, אגרות רישוי ותחזוקה שוטפת לרכב. בסיום התקופה הלקוח לא מחויב לשום דבר. לרוב המחירים הם צמודי מדד, אך בהתאם לדרישות, אנו מציעים גם עסקאות במחיר קבוע, לא צמוד מדד. העסקה הזו מעט יקרה יותר, אך משתלמת לטווח הארוך ומספקת שקט נפשי ללקוחות. העסקה עצמה היא גמישה, הלקוח יכול לקבוע את גובה התשלום החודשי. במקום מקדמה, ניתן גם לבצע עסקת טרייד אין בתמורה לרכב משומש&quot;.

על תחושת אי הוודאות של הלקוחות אמרה שמעוני כי &quot;בשוק הרכב לקוחות פרטיים מצויים באי וודאות לגבי הרלוונטיות ושמירת הערך. אמנם ראינו עם הירידה בהיצע, תופעות של עלייה במחיר <a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">כלי הרכב המשומשים</a>, אבל במקביל, לא כל רוכש של מכונית חשמלית, יכול להבטיח כי לאחר 3 שנים היא תשמור על הערך שלה. החשש מירידת ערך או סחירות נמוכה, היא אחת הסיבות לעלייה בביקוש לליסינג פרטי באלדן.

שמעוני הוסיפה ואמרה כי &quot;חברת אלדן היא חברה עם וותק של 56 שנים עם מוקד 24/7 שמספק מענה אישי ומקצועי לכל לקוח. ליסינג פרטי באלדן מאפשר ללקוחות פרטיים ליהנות מכל העולמות. הרכבים בליסינג הפרטי מבוטחים, עם טיפולים, תחזוקה וטסטים משולמים מראש. בנוסף, במהלך 3 השנים יש אפשרויות יציאה מהעסקה בתנאים אטרקטיביים&quot;.

<a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis"><img alt="GEELY" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/GEELY.jpg " style="height:250px; width:500px" /></a>

<h2 dir="RTL">בין המכוניות שניתן למצוא בתנאים מיוחדים לליסינג פרטי באלדן:&nbsp;</h2>

באלדן אפשרות לליסינג פרטי על מכוניות חשמליות פופולאריות כגון, ג&#39;ילי 480, וגם BYD ATTO3 בשתי רמות גימור ומחירים משתנים.

ויש צפי לדגמים חדשים שייכנסו בתחילת שנה 2024.

בנוסף למכוניות חשמליות, קיים היצע דגמים רחב של מכוניות שעדיין מונעות ע&quot;י מנוע בעירה. בין היתר ניתן למצוא שם גם את דגמי צ&#39;רי החדשים, שמאפשרים גם רף כניסה נמוך יחסית לרכב עם 7 מושבים.

שמעוני סיכמה ואמרה כי &quot;הצרכים של הלקוחות בתחום הרכב משתנים ובעיקר אנחנו רואים צורך בביטחון, שקט נפשי והתעסקות מינימלית ברכב. ליסינג פרטי <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9725&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">וחשמליס</a> באלדן מאפשר לרבים מענה מצוין המתאים בדיוק למה שהם רוצים בימים אלה&quot;.

חשמליס באלדן כל דגמי טסלה בליסינג פרטי עכשיו במגזין רכב אלדן, חדשות רכב אלדן, היכנסו עכשיו לבלוג רכב אלדן!

חשמליס ליסינג ייחודי עם תנאים מעולים על מגוון דגמים חשמליים

<h2 dir="RTL">מהי עמדת טעינה?</h2>

עמדת טעינה היא מכשיר המספק אנרגיה חשמלית לטעינה של <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">כלי רכב חשמליים</a>. העמדה תהיה לרוב עמדה קבועה המחוברת לרשת החשמל, בעלת שקע או כבל המאפשר חיבור לכלי רכב חשמלי. בזמן חיבור הרכב לעמדת הטעינה &quot;נוצר קשר&quot; בין העמדה לבין הרכב החשמלי, שלאחריו העמדה מעבירה את זרם החשמל אל הרכב החשמלי.

<h2 dir="RTL">מי רשאי להתקין עמדת טעינה, ובמה זה כרוך?</h2>

התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי מוסדרת במסגרת תקנות החשמל (התקנת מערכת טעינה לרכב חשמלי), התש&quot;ף-2020. על פי התקנה, ביצוע התקנה של עמדת טעינה בסמוך לבית המגורים יכולה להיעשות על ידי חשמלאי מוסמך בלבד. תהליך ההתקנה כולל שני שלבים:

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:right">בשלב הסקר הטכני יגיע החשמלאי אשר יבדוק האם מקום ההתקנה מתאים להתקנת עמדת טעינה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:right">התקנת העמדה תתבצע לאחר שמקום ההתקנה אושר על ידי החשמלאי ותתבצע על ידו בלבד.</li>
</ol>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/Screenshot 2023-10-03 094101.png" style="height:299px; width:500px" />

<h2 dir="RTL">אילו סוגי עמדות טעינה קיימות לרכב חשמלי?</h2>

<h3 dir="RTL">קיימים שלושה סוגי עמדות טעינה:</h3>

<ol>
	<li dir="RTL">
	<h4 style="text-align:justify">עמדת טעינה רגילה (AC) - בעלת הספק טעינה נמוך (7.4KW-22KW), אשר מאיצה את קצב הטעינה ל-6-12 שעות טעינה. טעינה מסוג זה יכולה להיות באמצעות עמדת טעינה ביתית או עמדת טעינה ציבורית.</h4>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h4 style="text-align:right">עמדת טעינה מהירה (DC) - בעלת הספק טעינה גבוה (50KW ומעלה), המאפשרת למלא כ-80% מקיבולת הסוללה בתוך כחצי שעה. טעינה מסוג זה תהיה באמצעות עמדת טעינה ציבורית.</h4>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h4 style="text-align:right">עמדת טעינה סופר/אולטרה מהירה (DC) - בעלת הספק טעינה גבוה מאד (100KW ומעלה). זמן הטעינה אמור להיות אף קצר יותר מעמדת הטעינה המהירה. טעינה מסוג זה תהיה באמצעות עמדת טעינה ציבורית.</h4>
	</li>
</ol>

חריג: לחברת טסלה יש עמדות טעינה ציבוריות ייחודיות המתאימות רק לרכבי טסלה, והן נקראות עמדות סופרצ&#39;ארג&#39;ר (Supercharger). אלו עמדות טעינה סופר/אולטרה מהירות מסוג DC, אשר ניתן למצוא <a href="https://www.tesla.com/he_IL/findus/list/superchargers/Israel">כאן</a><a name="_Hlt137733982"></a><a name="_Hlt137733981"></a>

<h2 dir="RTL">אילו סוגי עמדות טעינה ביתיות קיימות לרכב חשמלי?</h2>

כאשר מדברים על עמדת טעינה ביתית, הכוונה היא לעמדת טעינה רגילה מסוג AC.

מבלי לסבך יותר מידי, ניתן לחלק את סוגי עמדות הטעינה הביתית לשניים:

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:right">עמדת טעינה חד פאזית.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:right">עמדת טעינה תלת פאזית.</li>
</ol>

במידה ובוחרים להתקין עמדת טעינה תלת פאזית, זמן הטעינה יהיה מהיר הרבה יותר מאשר עמדה חד פאזית.

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/_DSC2950.jpg " style="height:334px; width:500px" />

<h2 dir="RTL">איזו עמדת טעינה ביתית מתאימה לרכב שלי?</h2>

ככל שעמדת הטעינה הביתית חזקה יותר, כך מהירות הטעינה תהיה מהירה יותר. מתוך ראייה עתידית, רצוי להתקין עמדת טעינה חזקה גם אם ה<a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">רכב</a> המתוכנן (או הקיים) לא מסוגל לנצל את יכולות עמדת הטעינה.

<h2 dir="RTL">האם ניתן להתקין עמדת טעינה אצלי בבית?</h2>

בהחלט כן. עמדת הטעינה היא קבועה, ולכן ניתן להתקין אותה רק בחנייה פרטית.

<h2 dir="RTL">כמה עולה עמדת טעינה ביתית?</h2>

עלות עמדת טעינה ביתית&nbsp;נעה בין 2,000 ל-4,000 שקלים, ובתוספת של כ-2,500 שקלים עבור&nbsp;התקנת העמדה. העלות הכוללת עשויה להשתנות לפי סוג העמדה, ואופי העבודה הנדרשת בגין התשתית הנדרשת והתקנת העמדה.

<h2 dir="RTL">מהו המרחק הרצוי של עמדת הטעינה <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">מהרכב החשמלי</a>?</h2>

כאשר בוחרים את סוג עמדת הטעינה הביתית, חשוב לבדוק גם את אורך הכבל שמגיע איתה, היות ולכל עמדה יש כבל באורך שונה. חשוב לבדוק היכן למקם את העמדה והיכן מחנים את הרכב ובהתאם לוודא שהכבל יגיע בצורה נוחה לרכב ולא יהיה מתוח מדי כאשר הוא מחובר לרכב החשמלי.

עמדת טעינה - כל מה שצריך לדעת

טעינת רכב חשמלי אפשרית באמצעות טעינה רגילה (AC) או באמצעות טעינה מהירה (DC), כאשר לכל אחת מאפשרויות הטעינה יש חיבורים שונים וכדאי שנכיר אותם.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">טעינה רגילה (AC)</h2>

הטעינה הנפוצה יותר בישראל, לרוב באמצעות עמדת טעינה בבית, במשרד או ברחוב.

ישנם 2 סוגי חיבורים נפוצים בישראל:

<ol>
	<li dir="RTL">
	<h3 style="text-align:justify">חיבור Type 1 - חיבור פחות נפוץ בישראל. בעל הספק חד פאזי מקסימלי של 7.4KWH. רוב עמדות הטעינה הציבוריות תומכות בחיבור שכזה. עמדות הטעינה הביתית תומכות בעיקר בחיבור Type 2, ובמקרה כזה ניתן לרכוש מתאם.</h3>
	</li>
	<li dir="rtl">
	<h3 style="text-align:justify">חיבור Type 2 - החיבור הנפוץ בישראל. החיבור יכול לעבוד גם עם מערכת חד-פאזית וגם עם מערכת תלת-פאזית ובעל הספק חד פאזי מקסימלי של 22KWH.</h3>
	</li>
</ol>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/Screenshot 2023-10-03 105832.png " style="height:376px; width:500px" />

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">טעינה מהירה (DC)</h2>

טעינה בהספק גבוה, 50KW או יותר, המאפשרת לטעון את ה<a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">רכב</a> החשמלי בפרק זמן קצר יחסית. בעמדות טעינה סופר/אולטרה מהירות הספק הטעינה יכול להגיע ל-350KW.

ישנם 2 סוגי חיבורים נפוצים בישראל:&nbsp;

<ol>
	<li dir="RTL">
	<h3 style="text-align:justify">CCS2 - החיבור הנפוץ בישראל והוא בעל הספק מקסימלי של 350KW. החיבור נפוץ ברוב הדגמים החדשים, כולל ברכבי הטסלה.</h3>
	</li>
	<li dir="rtl">
	<h3 style="text-align:justify">CHAdeMO - חיבור פחות נפוץ בישראל והוא בעל הספק מקסימלי של 400KW. החיבור נפוץ בעיקר ברכבים יפניים.</h3>
	</li>
</ol>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/Screenshot 2023-10-03 093521.png" style="height:281px; width:500px" />

סוגי החיבורים לטעינת רכב חשמלי 

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">מהו טווח הנסיעה של הרכב החשמלי?</h2>

טווח הנסיעה של רכב חשמלי איכותי עומד על 400 ק&quot;מ ויותר, די דומה לטווח נסיעה של רכב עם מנוע בעירה. יחד עם זאת, טווח הנסיעה מושפע ממספר גורמים:

<ol>
	<li dir="RTL">
	הרגלי נהיגה - מהירות גבוהה מפחיתה את יעילות המכונית החשמלית, בשל המאמץ הגדול של המנוע החשמלי. בכביש עירוני רצוי לשמור על מהירות של 50 קמ&rdquo;ש ובכביש מהיר רצוי לשמור על מהירות של עד 110 קמ&quot;ש.
	</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">תנאי הדרך - נסיעה בעלייה מכבידה על ניצולת הסוללה ודורשת השקעת אנרגיה יתרה. לעומת זאת, נסיעה בירידה מעודדת האטה רגנרטיבית ומסייעת בטעינת הסוללה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">מזג האוויר - מזג אוויר קיצוני (חם מדי או קר מדי) עשוי להשפיע על טווח הנסיעה ברכב החשמלי בעשרות אחוזים.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">גיל ומצב הסוללה - כמו כל סוללה חשמלית, גם זו המותקנת ב<a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">רכב</a> החשמלי נשחקת עם הזמן. מחקרים שנעשו בתחום זה, טוענים כי רכב חשמלי יכול לאבד 1%-3% מיכולת הסוללה בכל שנה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">תחזוקת הרכב - טעינת הרכב באמצעות עמדת טעינה ביתית, הקפדה על לחץ אוויר בצמיגים לפי הנחיות יצרן הרכב.</li>
</ol>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify"><img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/102040.png" style="height:453px; width:500px" /></h2>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">האם ניתן &nbsp;להגדיל את טווח הנסיעה של <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">הרכב החשמלי</a>?</h2>

נתוני טווח הנסיעה המפורסמים על ידי יצרני / יבואני הרכמליב החש הינם לפי תקן WLTP והם עשויים להשתנות ולהיות מושפעים מגורמים שונים אשר צוינו בסעיף הקודם. יחד עם זאת, הקפדה על מספר כללים תסייע להגדיל את טווח הנסיעה קרוב ככל האפשר לטווח המפורסם על ידי יצרני / יבואני הרכב החשמלי:

<ol>
	<li dir="RTL">
	<h3 style="text-align:justify">נוסעים כשהסוללה טעונה - לפני שיוצאים לדרך, חשוב לטעון את הסוללה כך שתאפשר להגיע ליעד ובחזרה.</h3>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h3 style="text-align:justify">נהיגה במצב ECO - יכולה לסייע בהפחתת צריכת האנרגיה ברכב.</h3>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h3 style="text-align:justify">הימנעות מבלימות פתאומיות, אשר גורמות לשימוש בבלמים באופן שאינו מאחזר אנרגיה בצורה אופטימלית.</h3>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h3 style="text-align:justify">הורדת משקל מיותר - הרכב אינו מחסן, ויש להימנע מפריטים מיותרים ברכב ובעיקר כבדים.</h3>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h3 style="text-align:justify">שימוש בבקרת שיוט - יפחית מעומס הנהיגה כך שתעבור כמות נכונה יותר של זרם למנועים. מערכות בקרת שיוט מתקדמות מסוגלות לקרוא את תמרורי הדרך ולהתאים את קצב הנסיעה.</h3>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h3 style="text-align:justify">הקפדה על לחץ אוויר תקין בצמיגי הרכב - לפי הנחיות יצרן הרכב, תסייע למנוע החשמלי של הרכב להפעיל פחות כוח על מנת להזיז את הרכב.</h3>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h3 style="text-align:justify">סגירת חלונות בזמן נסיעה - תפחית מערבולות אוויר אשר מגדילות את מקדם הגרר האווירודינמי של הרכב ומקשות על התקדמותו.</h3>
	</li>
</ol>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">איפה ניתן למצוא עמדת טעינה ציבורית לרכב חשמלי?</h2>

לכל חברת הטענה יש מפת עמדות טעינה הפזורות ברחבי הארץ, אותה ניתן למצוא בקלות באפליקציה ייעודית או באתר האינטרנט.

כמו כן, ישנן מספר אפליקציות המסייעות באיתור עמדת הטעינה ומספקות מידע אודות זמינות העמדה, עלות הטעינה, מיקומה ואף אפשרות לנווט אל העמדה (ניתן למצוא בפרק: טעינת רכב חשמלי - כל מה שצריך לדעת).

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/102030.png" style="height:452px; width:500px" />

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">הגעתי לעמדת טעינה, מה עלי לעשות?</h2>

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">בעת הגעה לעמדת טעינה יש לדומם את הרכב.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">יש לפתוח את פתח הטעינה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">לקחת את כבל הטעינה מעמדת הטעינה, ולחברו לשקע הטעינה שברכב עד להישמע קליק, המציין על תקשורת בין הרכב לבין עמדת הטעינה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">אינדיקציית הטעינה בעמדה תשנה את צבעה לאור ירוק או כחול.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">בסיום הטעינה תיפסק התקשורת לבין עמדת הטעינה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">יש לפתוח את הרכב עם השלט, לשמוע קליק המסמן כי הנעילה נפתחה, לשלוף את הכבל ולהחזירו למקום.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">יש לסגור את שקע הטעינה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">סיימנו.</li>
</ol>

האם הדלקת אורות מקטינה את טווח הנסיעה?

לא. הדלקת אורות היא זניחה לחלוטין ואינה משפיעה על טווח הנסיעה.

האם אפשר לנסוע עם <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">רכב חשמלי</a> לאילת?

בהחלט כן. בהתאם למסלול הנסיעה, ניתן למצוא את העמדות הזמינות בדרך לאילת באמצעות האפליקציה של חברת ההטענה או באמצעות אפליקציה שיתופית.

האם ניתן להחנות רכב חשמלי בכל חניון?

בהחלט. אין שום הגבלה מיוחדת על חניית רכב חשמלי בחניון תת קרקעי או בכל מקום אחר.

האם יש התראה על מצב הסוללה?

בהחלט. מצב הסוללה מופיע באופן קבוע על צג הרכב, ולאורך כל הנסיעה ניתן לראות חיווי על אחוז טעינת הסוללה ומספר הקילומטרים שנותרו עד לטעינה הבאה. מומלץ לא להשאיר את הרכב במצב טעינה הנמוך מ-20%.

מה עושים במקרה שהסוללה נגמרת?

במקרה שבו נגמרת הסוללה, יש&nbsp;לעצור בצד הדרך במקום בטוח ולהזמין גרר או שירות חילוץ.

נוסעים ברכב חשמלי - כל מה שצריך לדעת 

<h3 dir="RTL" style="text-align:justify">עולם הרכב החשמלי מכיל המון מושגים חדשים שלא הכרנו בעבר ולמי שאינו מכיר,</h3>

הם עשויים להישמע מסובכים ולעיתים אף מבלבלים. בין אם אתם לפני רכישת רכב חשמלי, או שכבר רכשתם או שאתם רק רוצים להישאר מעודכנים, ריכזנו עבורכם את כל המונחים החשובים שכדאי להכיר.

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/5521.png" style="height:274px; width:500px" />

רכב חשמלי (BEV) הוא רכב המונע באמצעות חשמל הנאגר בסוללות, הממוקמות בתחתית הרכב. הסוללות מעבירות זרם חשמלי אל המנוע חשמלי וממנו לגלגלי הרכב.

סוללת הרכב החשמלי (ליתיום-יון) הינה הרכיב היקר והחשוב ביותר ברכב חשמלי. היא ממוקמת בתחתית הרכב החשמלי ומשמשת לאגירת אנרגיה לצורך הנעת הרכב. ניתן להקביל את הסוללה למיכל הדלק המוכר, בעזרתו ניתן לקבוע את טווח הנסיעה של הרכב.

קיבולת סוללה מתייחסת לכמות האנרגיה שניתן לאחסן בסוללה. הקיבולת נמדדת בקילוואט לשעה (קוט&quot;ש) ומשפיעה על טווח הנסיעה של הרכב החשמלי. ככל שקיבולת הסוללה גבוהה יותר, כך טווח הנסיעה יהיה גדול יותר ולהיפך. &nbsp;

קילוואט (KW) הינה יחידת מידה של הספק חשמלי. נתון זה חשוב משום שהוא מגדיר את קצב הטעינה של הרכב החשמלי.

קילו-וואט שעה (KWH) הינו נתון המייצג את כמות האנרגיה החשמלית שמסוגלת לספק סוללה למשך שעה.

עמדת טעינה היא מכשיר המספק אנרגיה חשמלית לטעינה של רכב חשמלי, בעזרת כבל טעינה.

כבל טעינה מיועד לחיבור בין הרכב החשמלי לבין עמדת טעינה ביתית או ציבורית.

טעינה רגילה (AC) הינה טעינה בהספק נמוך (7.4KW-22KW). יכולה להיות באמצעות עמדת טעינה ביתית או עמדת טעינה ציבורית, אשר מאיצה את קצב הטעינה ל-6-12 שעות טעינה.

טעינה מהירה (DC) הינה טעינה בהספק גבוה (50KW ומעלה). יכולה להיות באמצעות עמדת טעינה ציבורית, המאפשרת למלא כ-80% מקיבולת הסוללה בתוך כחצי שעה.

טעינה סופר/אולטרה מהירה (DC) הינה טעינה בהספק גבוה מאד (100KW ומעלה). זמן הטעינה אמור להיות אף קצר יותר מעמדת הטעינה המהירה.

סופרצ&#39;ארג&#39;ר (Supercharger) הינה עמדת טעינה מהירה מסוג DC והיא מספקת מהירות טעינה הגבוהה משמעותית ביחס למרבית עמדות הטעינה הציבוריות. העמדה היא ייחודית וזמינה לרכבי טסלה בלבד.

צריכת חשמל הינו נתון המבטא את צריכת האנרגיה של הרכב כפי שמפורסם על ידי יצרן ה<a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">רכב</a>. נתון זה מקביל לנתון צריכת הדלק ברכב עם מנוע בעירה והוא נמדד בדרך כלל ביחס של וואט-שעה לק&quot;מ. ככל שנתון צריכת החשמל נמוך יותר כך טווח הנסיעה יהיה גדול יותר.

בלימה רגנרטיבית הינה שיטה לאחזור אנרגיה המסייעת להאטה של רכב חשמלי. בתנאים מסוימים ניתן לנהוג בדוושה אחת תוך שימוש מועט בבלמים וכך ניתן להאריך את טווח הנסיעה.

חיבור Type 1 הינו חיבור בעל הספק חד פאזי מקסימלי של 7.4KWH המתאים לטעינה רגילה (AC) והוא פחות נפוץ בישראל. רוב עמדות הטעינה הציבוריות תומכות בחיבור שכזה.

<img alt="Type1" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/TYPE 1.png" style="height:128px; width:145px" />

חיבור Type 2 הינו חיבור אשר יכול לעבוד גם עם מערכת חד-פאזית וגם עם מערכת תלת-פאזית ובעל הספק חד פאזי מקסימלי של 22KWH. החיבור מתאים לטעינה רגילה (AC) והוא החיבור הנפוץ בישראל.

<img alt="Type 2" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/TYPE 2.png" style="height:120px; width:129px" />

חיבור CCS2 הינו חיבור בעל הספק מקסימלי של 350KW המתאים לטעינה מהירה (DC) והוא החיבור הנפוץ ברוב הדגמים החדשים, כולל ברכבי הטסלה.

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/CCS2.png" style="height:120px; width:129px" />

חיבור CHAdeMO הינו חיבור בעל הספק מקסימלי של 400KW המתאים לטעינה מהירה (DC) והוא חיבור פחות נפוץ בישראל. החיבור נפוץ בעיקר ברכבים יפניים.

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/CHAdeMO.png" style="height:124px; width:129px" />

תקן NEDC / תקן WLTP הינן שיטות אירופאיות לצורך חישוב צריכת אנרגיה וזיהום אוויר.

תקן ה-NEDC הינו תקן ישן יותר אשר הוחלף על ידי תקן ה-WLTP, אשר נחשב לאמין יותר. טווח הנסיעה של מכונית חשמלית נמדד תחת שני התקנים הללו, לפי נפח הסוללה ויעילות המנועים.

מילון המונחים לרכב החשמלי

במשך למעלה מ-100 שנים שלטו בשוק הרכב העולמי מכוניות המונעות באמצעות מנוע בעירה. מנוע הבעירה נשען ברובו על שימוש בדלקים מזהמים ומהווה למעלה ממחצית מזיהום האוויר בעולם. יש לכך משמעויות בריאותיות וכלכליות רבות המהוות את אחד מהאתגרים המשמעותיים עמו מתמודדות ממשלות ברחבי העולם.

החשיבות של מעבר לתחבורה נקייה יותר גרמה לכך שמדינות רבות בעולם רואות ברכב החשמלי כפתרון לבעיית זיהום האוויר. כדי להגביר את השימוש ברכב החשמלי, בחרו מדינות אלו לנקוט במספר צעדים בולטים: צמצום של פליטת מזהמים, הענקת תמריצים ממשלתיים ויצירת מיסוי דיפרנציאלי על רכישת רכבים לפי רמות זיהום, קידום בבניית תשתית טעינה מתאימה, ואף הצהרות כי החל משנה מסוימת תיאסר <a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">מכירת רכב</a> שאינו חשמלי.

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/13514333_SL_112119_25250_08.jpg" style="height:256px; width:500px" />

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">מה קורה בעולם?</h2>

בעשור האחרון, שיעור הרכבים החשמליים מסך הרכבים החדשים שנמכרים בעולם מצוי בעלייה מתמדת של אלפי אחוזים. בשנת 2022 נמכרו ברחבי העולם 10.522M רכבים חשמליים: 2.84M רכבי PHEV ו-7.68M רכבי BEV. רכבי ה-BEV מהווים כ-10% מסך המכירות העולמי. לשם השוואה, בשנת 2012 נמכרו 59,000 רכבים חשמליים חדשים, אשר היוו 0.2% מכלל הרכבים שנמכרו בשנה זו בעולם.

המסקנה היא: שוק <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">הרכבים החשמליים</a> רק התחיל את הצמיחה ועד לסוף העשור תחזיות מדברות על מכירות של למעלה מ-40% רכבים חשמליים מסך הרכבים החשמליים שנמכרים בכל שנה.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify"><a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis"><img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/DGT_120939_rehavim_lemechiraioniqe5_L2.jpg" style="height:250px; width:500px" /></a></h2>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">מה קורה בישראל?</h2>

שוק הרכב החשמלי בישראל צומח במהירות ושנת 2022 התאפיינה בשינוי משמעותי עם הכניסה המסיבית של הרכב החשמלי, שעיקרה בחודשים האחרונים של השנה. מגמת העלייה בכמות הרכבים החשמליים החדשים שנמכרו בשנת 2022 נמשכה ומדובר בצמיחה רצופה של אלפי אחוזים, בעיקר בשלוש השנים האחרונות.

לשם המחשה, בשנת 2020 נמכרו בארץ כ-1,570 רכבים חשמליים חדשים, אשר היוו 0.73% מכלל הרכבים שנמכרו, ואילו בשנת 2022 נמכרו 27,671 רכבים חשמליים אשר היוו 10.3% מסך הרכבים החדשים שנמכרו. מדובר בצמיחה של יותר מפי 10. הנתון המרשים, לא באמת מייצג את הביקוש, אלא בעיקר את ההיצע המוגבל. סביר להניח שאילו ניתן היה לספק את כל הביקוש לרכב חשמלי, שיעור החדירה בשנת 2022 היה מגיע בקלות לכ־15% ואולי יותר.

הצפי לשנת 2023 הינו מכירות של כ-50,000 רכבים חשמליים, ונתח שוק של כ-18%. מדינת ישראל קבעה כי בשנת 2030 לא יימכרו יותר רכבי מנוע בעירה חדשים.

בישראל, יש כיום 38 מותגים שונים של רכב חשמלי, כאשר 16 מתוכם הינם מותגי רכב סיניים. 4 מותגי רכב סיניים נמצאים ברשימת 10 מותגי הרכב החשמלי הנמכרים ביותר בישראל.

בישראל, יש כיום למעלה מ-60 דגמים שונים של <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">רכב חשמלי</a>, כאשר 20 מתוכם הינם דגמי רכב חשמלי סיני. הדגם הנמכר ביותר בישראל בשנת 2022, הינו Geely Geometry C עם נתח שוק של 24.63%.

לסיכום, ניתן לומר כי הרכב החשמלי הוא כיום כמעט חלק מהקונצנזוס של הלקוחות בישראל, והרכב החשמלי הסיני הולך וצובר תאוצה מרשימה.

מהפיכת הרכב החשמלי

כאשר נרצה לרכוש רכב חשמלי, עולות מספר שאלות חשובות ואת המרכזיות שבהן ריכזו עבורכם:

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">האם טווח הנסיעה של הרכב החשמלי עונה על צרכי הנסיעה היומיומית?</h2>

במקרה זה, נרצה לדעת האם <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">הרכב החשמלי</a> יאפשר לנו לעבור טווח נסיעה סביר בין טעינה לטעינה?. נתון זה מופיע במפרט הטכני של הרכב (&quot;טווח נסיעה מרבי משולב לפי תקן WLTP&quot;).

לצורך כך, נבדוק מהי קיבולת הסוללה של הרכב? נתון זה נמדד לפי יחידת מדידה הנקראת קילו-וואט שעה (KWH) - קוט&quot;ש. קיבולת הסוללה משפיעה באופן ישיר על טווח הנסיעה של הרכב החשמלי. ככל שקיבולת הסוללה תהיה גדולה יותר, כך הרכב יוכל לנסוע מרחק גדול יותר, ולהיפך.

<a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis"><img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/DGT_ 121179_banner_rishi_d.jpg" style="height:225px; width:650px" /></a>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">מהו פרק הזמן הנדרש לצורך טעינת הרכב החשמלי?</h2>

על מנת שנוכל לענות לשאלה זו, נרצה לבדוק את קצב הטעינה של הרכב, אשר נמדד לפי יחידת מדידה הנקראת קילו וואט (KW).

קצב הטעינה חשוב גם כאשר בוחרים רכב, וגם כאשר בוחרים עמדת טעינה לרכב, משום שהרכב החשמלי יכול לקבל טעינה בקצב מסוים, ומנגד עמדת הטעינה יכולה לטעון רכב בקצב מסוים. ניתן לומר כי הגורם בעל קצב הטעינה הנמוך יותר יהיה זה שקובע את קצב הטעינה.

לצורך חישוב זמן הטעינה של רכב חשמלי ממצב של סוללה ריקה לחלוטין ועד למצב סוללה מלא של 100%, ניתן להשתמש בנוסחה הבאה: כמות פאזות X עוצמת הזרם X המתח (230V) = הספק.

דוגמא להמחשה:

במקרה של חד פאזי, 16A, 230V, נקבל הספק של: 3.7KW

במקרה של תלת פאזי, 16A, 230V, נקבל הספק של: 11KW

בהנחה ולרכב החשמלי יש קיבולת סוללה של: 60KWH (קוט&quot;ש), זמן הטעינה&nbsp; של הרכב יהיה כדלקמן:

במקרה של חד פאזי, זמן טעינה של: 16.2 שעות

במקרה של תלת פאזי, זמן טעינה של: 5.5 שעות

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/556.png" style="height:274px; width:500px" />

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">האם קיימת תשתית טעינה ביתית מתאימה?</h2>

על מנת שנוכל לטעון את הרכב החשמלי, יש לוודא כי קיימת תשתית טעינה ביתית מתאימה. תשתית הטעינה כוללת:

<ol>
	<li dir="RTL">
	<h3 style="text-align:justify">בעלות על מקום החניה - אם גרים בבית פרטי עם חניה בבעלות, אין בעיה להתקין עמדת טעינה. לעומת זאת, אם גרים בבית משותף יש לוודא כי החניה&nbsp; בבעלותכם ורשומה על שמכם בטאבו. במקרה שכזה, דיירי הבית המשותף אינם יכולים למנוע את התקנת עמדת הטעינה, שכן מדובר בשימוש רגיל וסביר ואין כל פגיעה ברכוש המשותף.</h3>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h3 style="text-align:justify">עמדת טעינה - עמדת טעינה היא מכשיר המספק אנרגיה חשמלית לטעינה של כלי רכב חשמליים. העמדה תהיה לרוב עמדה קבועה המחוברת לרשת החשמל, בעלת שקע או כבל המאפשר חיבור לכלי <a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">רכב</a> חשמלי. בזמן חיבור הרכב לעמדת הטעינה &quot;נוצר קשר&quot; בין העמדה לבין הרכב החשמלי, שלאחריו העמדה מעבירה את זרם החשמל אל הרכב החשמלי.</h3>
	</li>
</ol>

<h3 dir="RTL" style="text-align:justify">איזו עמדת טעינה ביתית כדאי להתקין? ככל שעמדת הטעינה הביתית חזקה יותר, כך מהירות הטעינה תהיה מהירה יותר. מתוך ראייה עתידית, רצוי להתקין עמדת טעינה חזקה גם אם הרכב המתוכנן (או הקיים) לא מסוגל לנצל את יכולות עמדת הטעינה.</h3>

<h3 dir="RTL" style="text-align:justify">כמה עולה עמדת טעינה ביתית? עלות עמדת טעינה ביתית נעה בין 2,000 ל-4,000 שקלים, ובתוספת של כ-1,500 שקלים עבור התקנת העמדה. העלות הכוללת עשויה להשתנות לפי סוג העמדה, ואופי העבודה הנדרש בגין התשתית הנדרשת והתקנת העמדה.&nbsp;</h3>

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">בטרם התקנת עמדת הטעינה, יש לוודא כי קיימת תשתית חשמל מתאימה. כלומר, יש לבצע בדיקה על ידי חשמלאי מוסמך באם לוח החשמל מסוגל לעמוד בהספק הנדרש של עמדת הטעינה.</li>
</ol>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">ביטוח עמדת הטעינה </h2>

עמדת הטעינה אינה כלולה בביטוח הרכב, ואינה משווקת כהרחבה במסגרת פוליסת ביטוח רכוש. לכן, יש לדאוג לביטוח בנפרד כדי למנוע הוצאות ונזקים עתידיים. הביטוח צריך לכלול כיסוי לעמדת הטעינה וגם כיסוי אחריות כלפי צד שלישי, כלומר כיסוי לנזקים הנגרמים לצד שלישי על ידי עמדת הטעינה.

בכל מקרה, חשוב לבדוק מול חברת הביטוח מהם הכיסויים הניתנים ולא להסתמך על כך.

מה חשוב לבדוק לפני רכישת רכב חשמלי?

אתם, כמו רבים אחרים, עשויים להגיע לרגע בו אתם עומדים להחליף את הרכב שלכם ולהתחבט בשאלה האם לעבור לרכב חשמלי או להישאר עם רכב הבנזין/דיזל? אם יותר ויותר אנשים סביבכם עוברים לחשמלי, זה לא סתם. הנה 7 סיבות למה גם לכם כדאי לעשות את המעבר הזה.

<a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis"><img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/DGT_ 121179_banner_rishi_d2.jpg" style="height:314px; width:500px" /></a>

<ol>
	<li dir="RTL">
	<h2 style="text-align:justify">חיסכון בעלות הדלק: עלות חשמל בישראל זולה משמעותית מעלות דלק. לדוגמא: הוצאה בגין תדלוק רכב בנזין עולה בין 65 ל-88 אגורות לכל ק&quot;מ, בעוד שהוצאה בגין טעינת רכב חשמלי באמצעות טעינה ביתית עולה בין 8 ל-13 אגורות לכל ק&quot;מ. כלומר, בכל קילומטר נסיעה ברכב חשמלי ניתן לחסוך בין 68% ל-81% מעלות הדלק.</h2>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h2 style="text-align:justify">חיסכון בעלויות התחזוקה: ברכב חשמלי יש מעט מאד חלקם נעים ואינם דורשים תחזוקה מסורתית של רכב כגון: החלפת שמן או החלפת מסנני דלק. רפידות הבלמים יכולות להחזיק מעמד פי שניים בהשוואה לרכב שאינו חשמלי, בשל שימוש בבלימה רגנרטיבית. לכן, עלות אחזקה ממוצעת של <a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">רכב</a> חשמלי מעניקה חיסכון של כ- 25% בשנה.</h2>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h2 style="text-align:justify">חיסכון בעלות אגרת הרישוי: עלות האגרה השנתית של כל רכב חשמלי הינה אחידה והיא עומדת נכון להיום על סך של 537 שקלים, לעומת עלות משתנה של אלפי שקלים ברכב שאינו חשמלי. מדובר בחיסכון שנתי של מאות ואף אלפי שקלים בשנה.</h2>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h2 style="text-align:justify">בטיחות: הרכב החשמלי נמצא בקדמת הטכנולוגיה, מצויד במערכות הבטיחות המתקדמות ביותר והוא כפוף לגופי רגולציה כמו כל רכב אחר.</h2>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h2 style="text-align:justify">אבזור: רכב חשמלי מגיע לרוב עם מפרט אבזור עשיר מאד, שעד לפני מספר שנים היה נחלת רכבי היוקרה בלבד.</h2>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h2 style="text-align:justify">חווית נסיעה: הנסיעה ב<a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">רכב חשמלי</a> היא שקטה מאד וללא כל רעשים של מערכת ההנעה, חלקה במיוחד בשל ההבדלים בהעברת הכוח, נטולת רעידות האופייניות לרכב מנוע בעירה, ויכולת האצה מדהימה בזכות זמינות כוח שמתקבלת בטווח מידי.</h2>
	</li>
	<li dir="RTL">
	<h2 style="text-align:justify">איכות הסביבה: רכב עם מנוע בעירה גורם לפליטת גזים ומזהמים, מה שתורם להתחממות הגלובלית. כאשר עוברים להנעה חשמלית שבה לא נשרף דבר, הרכב החשמלי לא פולט מזהמים ומסייע להפחתת זיהום האוויר.</h2>
	</li>
</ol>

עם כל היתרונות הללו, התשובה עבורכם פשוטה &ndash; המעבר ל<a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">רכב חשמלי</a> מתבקש, רכב שגם תיהנו מהנסיעה בו וגם תחסכו המון!

למה כדאי לעבור לרכב חשמלי?

מטעינים את הרכב החשמלי ובשלב מסוים רוצים לנתק את כבל הטעינה מהרכב, אך ללא הצלחה? הדרכים המקובלות לשחרור הכבל הינם באמצעות נעילה או פתיחה של הרכב עצמו, אפליקציה (אם קיימת), כפתור בתוך הרכב או בעמדת הטעינה או כל פתרון אחר. ניתן לומר כי מקרה שכזה הינו נדיר, אך בהחלט אפשרי.

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/1222223.png" style="height:376px; width:500px" />

ניסיתם בכל דרך מקובלת לשחרר את הכבל ולא הצלחתם, אז מה עושים? ננסה לסייע באמצעות מספר צעדים פשוטים:

צעד ראשון: יש לאתר את מיקום שקע הטעינה ברכב ובסבירות גבוהה שם גם נמצא מנגנון השחרור.

צעד שני: יש לאתר את מנגנון השחרור המהיר (לרוב יהיה כבל משיכה), שכן מנגנון זה מצריך משיכה ידנית ועל כן חשוב לוודא כי נמשוך את המנגנון הנכון.

צעד שלישי: לאחר שאיתרנו את מנגנון השחרור המהיר, יש למשוך את כבל השחרור שלאחריו כבל הטעינה ישתחרר מה<a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">רכב</a>.

עדיין לא הצלחתם? אנא צרו קשר עם מוקד אלדן באמצעות הערוצים הדיגיטליים שלנו

כבל הטעינה לא משתחרר לי מהרכב. מה עושים? 

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">איך ניתן להטעין רכב חשמלי?</h2>

רכב חשמלי ניתן לטעינה באמצעות חיבור כבל מעמדת טעינה ייעודית לרכב החשמלי. תחום טעינת הרכב החשמלי ניתן לחלוקה של טעינה ביתית וטעינה ציבורית.

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/Screenshot 2023-06-18 122237.png" style="height:222px; width:500px" />

<h3 dir="rtl" style="text-align:justify">טעינה ביתית - בעלת הספק טעינה נמוך (7.4KW-22KW), אשר מאיצה את קצב הטעינה ל-6-12 שעות טעינה. ישנן שתי אפשרויות לטעינה ביתית לרכב החשמלי:</h3>

<ul>
	<li dir="rtl">
	<h4 style="text-align:justify">טעינה באמצעות עמדת טעינה רגילה מסוג AC - זוהי טעינה אידיאלית בשל היותה ממושכת, היא הנוחה והמומלצת ביותר ולרוב תתבצע בשעות הלילה בבית או במשך שעות העבודה, במשרד.</h4>
	</li>
	<li dir="rtl">
	<h4 style="text-align:justify">טעינה באמצעות שקע חשמל ביתי - הטעינה מתבצעת בעזרת כבל מיוחד בעל רכיב הגנה וניהול טעינה, אשר לעיתים מגיע יחד עם הרכב החשמלי בעת הרכישה או שניתן לרכוש אותו בנפרד.</h4>
	</li>
</ul>

טעינה באמצעות שקע חשמל ביתי אינה מומלצת לשימוש קבוע היות והיא מעמיסה על תפוקת החשמל הביתית, אינה מתאימה לעמוד בעומס קבוע של טעינת רכב חשמלי וזמן הטעינה עשוי להימשך זמן רב.

חשוב לדעת: על פי הנחיות רשות החשמל ניתן להטעין רכב חשמלי בשקע ביתי עם הספק גבוה למשך שעתיים לכל היותר, או באמצעות שקע חשמל תעשייתי. כדי להתקין שקעים כאלה, יש לפנות לחשמלאי מוסמך.

<h3 dir="rtl" style="text-align:justify">טעינה ציבורית - בעלת הספק טעינה גבוה (50KW ומעלה), המאפשרת למלא כ-80% מקיבולת הסוללה &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;בתוך כחצי שעה. עמדות טעינה ציבוריות ניתן למצוא במרכזי קניות, בחלק מתחנות הדלק, בחניונים ציבוריים ולעיתים גם ברחבי העיר. ישנן שתי אפשרויות לטעינה ציבורית לרכב החשמלי:</h3>

<ul>
	<li dir="rtl">
	<h4 style="text-align:justify">טעינה באמצעות עמדת טעינה רגילה מסוג AC - זוהי טעינה אידיאלית בשל היותה ממושכת, היא הנוחה והמומלצת ביותר.</h4>
	</li>
	<li dir="rtl">
	<h4 style="text-align:justify">טעינה באמצעות עמדת טעינה מהירה מסוג DC - מומלצת רק במקרה הצורך, שכן אורך חיי הסוללה מושפע יותר מטעינה מהירה מאשר מטעינה רגילה, ולכן מומלץ כי סך הטעינות המהירות לא יעלה על %10 מכלל הטעינות.</h4>
	</li>
</ul>

עלות הטעינה באמצעות עמדת טעינה ביתית תהיה זולה יותר מעלות טעינה באמצעות עמדת טעינה ציבורית.

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/42424.png" style="height:279px; width:500px" />

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">האם אפשר להטעין רכב חשמלי בכל עמדת טעינה?</h2>

רוב עמדות הטעינה הביתיות מסוגלות לספק טעינה לכל <a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">רכב</a> חשמלי. בעמדות טעינה ציבוריות אשר אין בהן כבל מובנה (מרבית העמדות מסוג AC) יש להצטייד בכבל שמצדו האחד חיבור Type 2 ומצדו השני חיבור Type1/2.

האם ניתן להשאיר את הרכב ללא השגחה בזמן הטעינה?

בהחלט כן, אין צורך להיות ליד הרכב בזמן הטעינה. ברוב המקרים, טעינת הרכב החשמלי מתבצעת במהלך הלילה או במהלך יום העבודה, ולכן אין כל חשש להשאיר את הרכב בזמן הטעינה ללא כל השגחה. בנוסף, הרכב החשמלי ננעל במהלך הטעינה כך שלא ניתן לנתק אותו ללא ידיעה.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">כמה זמן לוקח להטעין רכב חשמלי?</h2>

משך זמן הטעינה של רכב חשמלי תלוי במספר גורמים:

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">מצב הטעינה בסוללה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">קיבולת הסוללה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">ההספק החשמלי של עמדת הטעינה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">ההספק החשמלי המקסימלי שהרכב החשמלי יכול לקבל.</li>
</ol>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">האם אפשר להטעין רכב חשמלי בכל מזג אוויר?</h2>

כן, הרכב החשמלי מותאם לשימוש ולטעינה בכל תנאי מזג האוויר. מערכת החשמל של הרכב החשמלי מבודדת, ושקע הטעינה מוגן בפחת נגד התחשמלות.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">כמה עולה להטעין רכב חשמלי?</h2>

התשובה לכך תלויה במקום בו מטעינים את הרכב החשמלי: עלות טעינת הרכב בעמדת טעינה ביתית תלויה בתעריף הנקבע על ידי חברת חשמל, והיא עומדת כיום על 62.50 אגורות לקילוואט שעה (קוט&quot;ש). לעומת זאת, עלות טעינת הרכב בעמדת טעינה ציבורית תהיה גבוהה יותר והיא תלויה בתעריף הנקבע על ידי חברת הטעינה.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">היכן ניתן למצוא עמדות טעינה ציבוריות?</h2>

בישראל יש כיום למעלה מ-2,000 עמדות טעינה ציבוריות לרכבים חשמליים, כאשר רובן עמדות טעינה רגילה (AC), וכ-200 עמדות טעינה מהירה (DC).

לצורך מציאת עמדת טעינה ציבורית, ניתן להוריד אפליקציה ייעודית של אחת מחברות הטעינה, או אחת מהאפליקציות הבאות המסייעות באיתור עמדת הטעינה, מספקות מידע על זמינותה, עלות הטעינה ואף מאפשרות לנהג לנווט אל העמדה:

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">CelloCharge - אפליקציה בשיתוף משרד האנרגיה לאיתור עמדות טעינה לרכב החשמלי.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">PlugShare - אפליקציה המבוססת על שיתוף המונים, פועלת בכל העולם ומכסה גם את ישראל. נהגי הרכב החשמלי מסמנים מיקומים בעצמם, ומשתפים במידע את שאר המשתמשים.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">Grevo - אפליקציה שיתופית הנותנת מענה לבעלי רכבים חשמליים בכל מה שקשור לטעינה החשמלית.</li>
</ol>

טעינת רכב חשמלי הולכת והופכת לפשוטה ונגישה יותר ויותר הן במרחב הציבורי והן במרחב הפרטי מה שעוד ישתפר ככל שיהיו יותר ויותר רכבים חשמליים על הכביש.

טעינת רכב חשמלי - כל מה שצריך לדעת

<h3 dir="RTL" style="text-align:justify">סוללת הרכב החשמלי היא הרכיב היקר והחשוב ביותר ברכב החשמלי. היא ממוקמת בתחתית הרכב החשמלי ומשמשת לאגירת אנרגיה לצורך הנעת הרכב. ניתן להקביל את הסוללה למיכל הדלק המוכר, בעזרתו ניתן לקבוע את טווח הנסיעה של הרכב.</h3>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/32323211.png" style="height:259px; width:500px" />

את הסוללה ניתן לטעון בחשמל באמצעות כבל המחובר למקור אנרגיה, וטעינה נכונה של הרכב החשמלי תאפשר נסיעה של מאות ק&quot;מ בהתאם להצהרות יצרני/יבואני הרכב ותאריך את חיי הסוללה.

רוב יבואני ה<a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">רכב</a> החשמלי מציעים אחריות ל-160,000 הקילומטרים הראשונים או לחלופין ל-8 שנים ממועד רכישת הרכב (המוקדם מבניהם) וגם אם תהיה תקלה בסוללה, לא תמיד יהיה צורך להחליף אותה ובמרבית המקרים ניתן יהיה להחליף תא / מודול בודד בלבד.

המעבר מרכב שנוסע על דלק לרכב החשמלי מצריך שינוי בחשיבה ובהתנהלות היומיומית שלנו בכל הקשור לתחזוקת הרכב בכלל ולשמירה על חיי ותקינות הסוללה שברכב לאורך זמן.

התנהלות לא נכונה עשויה לגרום לנזקים של עשרות אלפי שקלים (ובדגמי היוקרה אף מעבר לכך).

ישנם מספר כללים פשוטים שאם נקפיד עליהם ביומיום, יתאפשר לנו לשמור על אורך חיי הרכב החשמלי ותקינות הסוללה לאורך זמן.

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">טעינת הרכב החשמלי:</h2>

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">מומלץ להגביל את הטעינה ל-80% עד 90% מקיבולת הסוללה ברכבים שניתן לעשות זאת. את הטעינה המלאה נשמור למקרים בהם מתוכננת נסיעה ארוכה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">אין לטעון את ה<a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">רכב החשמלי</a> עם כבל סבתא כדרך השגרה. (כבל סבתא הוא מטען נייד לרכבים חשמליים שיכול להתחבר לשקע ביתי רגיל, מטען שנחשב לאיטי יחסית) במידה ולא ניתן לטעון את הרכב בדרך אחרת, אלא רק באמצעות כבל סבתא, יש להקפיד על מקסימום שעתיים של טעינה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">מומלץ להפחית את השימוש בעמדת טעינה מהירה (DC), ולהשתמש בעיקר בטעינה רגילה (AC) באמצעות עמדה מתאימה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">טעינה ביתית רגילה היא האופציה הטובה והזולה ביותר לשמירה על חיי הסוללה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">לעמדת הטעינה מחובר כבל שבעזרתו טוענים את הרכב החשמלי. לכבל הטעינה יש בלאי טבעי, ולכן חשוב להקפיד על תקינותו.</li>
</ol>

<img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/40.png" style="height:272px; width:500px" />

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">שמירה על אורך חיי הסוללה:</h2>

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">חשוב לא להביא את הסוללה למצב של 0% טעינה. במקרה כזה עלול להיגרם נזק לרכיבים שונים ברכב, ולרוקן את המצבר מה שידרוש את החלפתו.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">מומלץ להקפיד כי מצב סוללה לא יירד מתחת ל-20% טעינה. הטווח האופטימלי לשמירה על חיי הסוללה הינו 20% עד 90%.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">טמפרטורות קיצוניות של חום וקור פוגעים בחיי הסוללה. רצוי שהרכב החשמלי יהיה במקום סגור או מקורה או לחילופין להחנות אותו בצל, בעיקר כאשר מתכוונים להשאיר את הרכב החשמלי ללא שימוש למשך תקופה ארוכה יחסית (מומלץ להשאיר את הסוללה טעונה בכ-50%, מצב המאפשר שמירה טובה על איזון התאים בסוללה).</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">מומלץ להימנע מהאצות ובלימות &nbsp;עד כמה שאפשר במהלך הנהיגה , דבר אשר פוגע באיכות הסוללה ומצמצם את אורך חייה.</li>
</ol>

<h2 dir="RTL" style="text-align:justify">תחזוקת הרכב החשמלי:</h2>

אחד היתרונות המרכזיים במעבר ל<a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">רכב החשמלי</a> הוא צמצום משמעותי בשגרת הטיפולים ובצורך לבקר במוסך.

שגרת הטיפולים ברכב החשמלי משתנה בין יצרן ליצרן. ישנם מקרים בהם נדרש להיכנס למוסך רק אחת לכמה שנים או כאשר הרכב מגיע למספר קילומטרים מסויים.

<h3 dir="RTL" style="text-align:justify">בכל מקרה, חשוב להקפיד על:</h3>

<ol>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">ביצוע שגרת הטיפולים הנדרשת בהתאם להוראות יצרן הרכב מה שישמור הן על תקינות הרכב לאורך זמן והן על האחריות המוענקת לרכב.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">בדיקת צמיגים, איזון גלגלים וכיוון פרונט אחת לתקופה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">ברכב שבו הסוללה מצוידת במערכת ניהול חום (שתפקידה לשמור על טווח טמפרטורות &quot;בריא&quot;), חשוב להקפיד על תחזוקה שגרתית של נוזל הקירור בהתאם להוראות יצרן הרכב.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">בדיקת נוזלים, אותה ניתן לבצע באופן עצמאי: נוזל שטיפת חלונות ומפלסי הנוזלים של מערכת הקירור של הסוללה.</li>
	<li dir="RTL" style="text-align:justify">החלפת מגבים אחת לשנה או כאשר הם מתבלים.</li>
</ol>

איך נשמור על הרכב החשמלי?

שוקלים לעבור לרכב חשמלי ולפעמים מספרים לכם כל מיני &quot;עובדות&quot; מלחיצות כמו &quot;הרכב חשמלי יקר&quot; או &quot;בטח אצטרך להיות צמוד לעמדת טעינה&quot;?

אנחנו כאן כדי לעבור על חלק מהמיתוסים הנפוצים יותר על הרכב החשמלי, ולסייע לכם לקבל את ההחלטות הנכונות במעבר <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">לרכב החשמלי</a>.

<a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis"><img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/1.png" style="height:334px; width:500px" /></a>

<h2 dir="rtl">1. &quot;הרכב החשמלי יקר&quot;</h2>

<ul dir="rtl">
	<li>לא נכון ! כאשר תרצו לרכוש <a href="https://www.eldan.co.il/search/firsthand">רכב</a> חשמלי, תגלו שמחירו אינו יקר יותר מרכב מנוע בעירה. תלוי איזה רכב רוצים לרכוש. בנוסף, העלויות השוטפות של הרכב החשמלי נמוכות יותר. הנה מספר דוגמאות בהן תגלו כי רכישת הרכב החשמלי אינה יקרה בכלל, ואף זולה יותר מרכב מנוע בעירה:</li>
	<li>
	<h3>חיסכון בעלויות הנסיעה: עלות חשמל בישראל זולה משמעותית מעלות הדלק. לדוגמא: הוצאה בגין תדלוק רכב בנזין עולה בין 40 ל-50 אגורות לכל ק&quot;מ, בעוד שהוצאה בגין טעינת <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">רכב חשמלי</a> באמצעות טעינה ביתית עולה כ-10 אגורות לכל ק&quot;מ. כלומר, בכל קילומטר נסיעה ברכב חשמלי ניתן לחסוך עד 80% ביחס לרכב מנוע בעירה.</h3>
	</li>
	<li>
	<h3 dir="RTL">חיסכון בעלויות התחזוקה: ברכב חשמלי יש מעט מאד חלקים נעים והם אינם דורשים תחזוקה מסורתית של רכב כגון החלפת שמן או החלפת מסנני דלק. רפידות הבלמים יכולות להחזיק מעמד פי שניים בהשוואה לרכב שאינו חשמלי, בשל שימוש בבלימה רגנרטיבית. לכן, עלות אחזקה ממוצעת של רכב חשמלי מעניקה חיסכון של כ- 25% בשנה.</h3>
	</li>
	<li>
	<h3 dir="RTL">חיסכון בעלות אגרת הרישוי: עלות האגרה השנתית של כל רכב חשמלי הינה אחידה והיא עומדת נכון להיום על סך של 558 שקלים, לעומת עלות משתנה של אלפי שקלים ברכב שאינו חשמלי. מדובר בחיסכון שנתי של מאות ואף אלפי שקלים בשנה</h3>
	</li>
</ul>

<h2 dir="RTL">2. &quot;הרכב החשמלי לא בטיחותי&quot;</h2>

&nbsp;לא נכון ! המיתוס המרכזי נובע בעיקר בשל התפיסה המוטעית כי הרכב החשמלי &quot;מתלקח&quot; יותר מאשר רכב עם מנוע בעירה. לכל רכב יש פוטנציאל התלקחות והוא תלוי מצב. אין שום הוכחה בשום מקום כי הרכב החשמלי &quot;מתלקח&quot; יותר מאשר כל רכב אחר. בזמן תאונה הזרם החשמלי של הסוללה ברכב החשמלי נכבה באופן אוטומטי.

בכל מה שנוגע לבטיחות, חשוב לציין כי הרכב החשמלי נמצא בקדמת הטכנולוגיה, מצויד במערכות הבטיחות המתקדמות ביותר והוא כפוף לרגולציה כמו כל רכב אחר. במבחני ריסוק המבוצעים לכלי הרכב, נמצא כי הרכב החשמלי בטוח לנהיגה בדיוק כמו כל רכב אחר, ובמקרים מסוימים אף בטוח יותר.

<h2 dir="rtl">3. &quot;טווח הנסיעה של הרכב החשמלי קצר יותר מרכב מנוע בעירה&quot;</h2>

לא נכון ! לרכב החשמלי יש כיום טווח נסיעה שווה לזה של רכב מנוע בעירה. הדבר תלוי בגודל הסוללה וניתן להשוותו למיכל הדלק. כיום, ישנם רכבים חשמליים אשר מסוגלים לנסוע מרחק של 400 ק&quot;מ ומעלה בין טעינות. היתרון של הרכב החשמלי הוא שניתן לטעון את הרכב בבית באמצעות עמדת טעינה, לעומת רכב עם מנוע בעירה שאותו לא ניתן &quot;לתדלק&quot; בבית...

<a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis"><img alt="" src="https://main.eldan.co.il/uploads/magazine/articles/120939 copy 14.jpg" style="height:250px; width:500px" /></a>

<h2 dir="rtl">4. &quot;הסוללה לא תחזיק מעמד לאורך השנים&quot;</h2>

לא נכון ! לאורך השנים ההתקדמות הטכנולוגית הביאה לשיפור הן בתוחלת חיי הסוללה והן בטווח הנסיעה. מרבית יצרני הרכב החשמלי מציעים אחריות של עד 8 שנים לסוללה ממעמד רכישת הרכב, או לחלופין עד 160,000 ק״מ, המוקדם מבניהם. חלק מהיצרניות מאפשרות תוכניות שונות והרחבות אחריות לסוללה.

חשוב לציין כי בכל שימוש בכל סוללה קיימת שחיקה, וניתן להעריך כי לאחר נסיעה של 150 עד 200 אלף קילומטרים תרד תכולת הסוללה ל-80-90%, כך שהסוללה תחזיק מעמד לאורך שנים רבות ותאפשר טווח נסיעה קצר יותר.

<h2 dir="rtl">5. &quot;הרכב החשמלי פולט קרינה מסוכנת יותר מרכבים אחרים&quot;</h2>

לא נכון ! הרכב החשמלי מיוצר בהתאם לתקנים מחמירים ועומד בכל הסטנדרטים הנדרשים. כל חלקי וכבלי המתח מוגנים &nbsp;לחלוטין, ולכן פליטת הקרינה דומה לזו של כל רכב אחר.

<h2 dir="rtl">6. &quot;צריך להישאר ליד הרכב החשמלי בזמן טעינה&quot;</h2>

לא נכון ! אין צורך להיות ליד הרכב בזמן הטעינה. ברוב המקרים, טעינת הרכב החשמלי מתבצעת במהלך הלילה או במהלך יום העבודה, ולכן אין כל חשש להשאיר את הרכב בזמן הטעינה ללא כל השגחה. בנוסף, הרכב החשמלי ננעל במהלך הטעינה כך שלא ניתן לנתק אותו ללא ידיעה.

<h2 dir="rtl">7. &quot;חשבון החשמל הביתי יתנפח בשל טעינת הרכב החשמלי&quot;</h2>

לא נכון ! עלות טעינת <a href="https://sale.eldan.co.il/landing/sale/10000193/index.html?bid=9956&amp;utm_source=eldan&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=hashmalis">הרכב החשמלי</a> נמוכה בכ-80% ביחס לעלות תדלוק של רכב מנוע בעירה. אולי חשבון החשמל הביתי יעלה, לשם המחשה, עלות הנסיעה ברכב חשמלי משפחתי עומדת על כ- 10 אגורות לקילומטר. אם לוקחים בחשבון את העובדה שנהג ישראלי ממוצע נוסע כ-15,000 קילומטר בשנה, מדובר בעלות שנתית של 1,500 ₪ בלבד, או 125 ₪ לחודש.

<h2 dir="rtl">8. &quot;כאשר טוענים את הרכב החשמלי בזמן שיורד גשם, אפשר להתחשמל&quot;</h2>

לא נכון ! כאשר מחברים את הרכב החשמלי לעמדת הטעינה, יש לא מעט אמצעי הגנה שנועדו למנוע התחשמלות. מערכת החשמל של הרכב החשמלי מבודדת ובטוחה לחלוטין. גם שקע הטעינה מוגן בפחת נגד התחשמלות, ולכן אין כל סכנת התחשמלות כאשר טוענים את הרכב בזמן שיורד גשם.

<h2 dir="rtl">9. &quot;אין מספיק מוסכים שיכולים לטפל ברכב חשמלי&quot;</h2>

לא נכון ! לכל יבואן של רכב חשמלי יש מגוון רחב של מוסכים בפריסה ארצית אשר מעניקים שירות מלא לרכב החשמלי אותו הם מייבאים לישראל.

<h2 dir="RTL">10. &quot;אי אפשר לנסוע עם הרכב החשמלי לאילת&quot;</h2>

לא נכון ! ברחבי המדינה פרוסות אלפי עמדות טעינה. בהתאם למסלול הנסיעה, ניתן למצוא את העמדות הזמינות בדרך לאילת באמצעות האפליקציה של חברת הטעינה או באמצעות אפליקציות שיתופיות.